这SUV才是真的“省油王”,纯燃油一公里3毛5,配自动驾驶仅9万

如今是全民买车的时代,在我工作的城市——上海,更是如此,每天的早高峰晚高峰都能看到无数排长队的汽车。而且,纵使是在我的家乡——三线小城市的农村,汽车的普及率也非常高,我儿时的玩伴,基本上都有了自己的车。所以,对于买车,我一直十分的期待。

尽管期待,但我却一直在犹豫。毕竟就职于一家设计公司且从事建筑装饰设计工作的我,虽然已毕业五年,拥有了一定的存款,但考虑到"买车容易、养车难",我就一直都没有下定决心。不过,此次疫情的到来,专家的建议就是尽量开私家车上下班,这样才能减少感染的风险,而这正好成为了我买车的最终"导火索"。

之前在犹豫买车时,在朋友的建议下我就去过上海的新宝骏4S店,并了解了一下 新宝骏RS-3这款车。经过一系列的了解,我基本已经确定新宝骏RS-3了,但当时手头预算还不宽裕,所以最终一直没下定决心,且年底工作忙,更是耽误了买车。而此次回乡下老家过年之后,没想到碰上这个特殊时期,县际与城际交通停运,于是赶着回去上班的我,索性就在老家新宝骏4S店提了车,并独自驾车把它开回了上海。

说实话,车好不好,真的要开了才知道。在实际体验了新宝骏RS-3之后,我发现它不仅有颜,同时更满足了我对一辆SUV的所有期待,它是我目前在2020年做的最正确的选择。下面,就让我与大家分享一下真实的用车感受吧。

新宝骏RS-3让我最满意的部份,还是颜值。说实话,RS-3的实车,是真的要比图片上好看多了,且还是那种越看越有滋味的SUV。我从来没有想过一台不到10万的车能如此炫酷,我刚提车开回老家时,好多人都以为我在外面挣了大钱衣锦还乡,让我觉得很有面子。

当然,进入社会多年,一向很节省的我最看重的并不是车型外观上的炫酷,而是内涵是否够深,比如说坐起来舒不舒服。而新宝骏RS-3在车内采用了大量皮革和软质材料覆盖,看起来就有一种精致感,舒适性很强。同时,更让我觉得舒心的是它的新宝骏车联网,不仅能直接使用手机上的功能,在它的内饰的大屏幕上可以看电影、打游戏,同时,其还实现了车内功能的全语音控制,像开关空调、开关雨刮和设置导航等,都能一句话搞定。

我买的是顶配的售价为8.98万的新宝骏RS-3,它采用的1.5L发动机和CVT变速箱,根据销售人员的介绍,这个变速箱运用了很多通用汽车的技术,其品质很有保障。不过,我并不关心这个,我只希望它用起来省油、省心就行。刚提车时,这台新宝骏RS-3大概是7个油,开了一段时间之后就下降到6.6个油左右。之后我驾车回上海,它的油耗仅为5.5L,也就是说跑高速时每公里油钱也就3毛5左右,非常省油。同时,它的自动驾驶系统在跑高速时也很好用,我基本上不用控制刹车油门,只需把控好方向就可以,这能够有效缓解我的驾驶疲劳感。

总的来说,我很庆幸当初选择的是新宝骏RS-3,因为它不仅配置高、油耗低且空间大,同时还是一款有颜还很"听话"的智能SUV。而且,正因为新宝骏RS-3的智能,尽管如今我已开了近300Km了,但是对于它的探索仍没有停止;同时,也幸好新宝骏RS-3足够智能,有先进的智能驾驶和智能网联功能,使得我这个拿到驾照后就没摸过车的"伪老司机",能独自、安全地自驾回到上海上班。


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车系: 新宝骏RS-3
标签: 车型口碑
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