换个车标就能火,盘点3款销量天差地别的“双生车型”

中国的车市很有意思,经常能看到“双生车型”。有的是“同父异母”,比如本田XR-V和缤智、卡罗拉和雷凌等等;有的是“同母异父”,比如雷诺的 科雷傲和日产的奇骏。

大部分的“双生车型”销量都是旗鼓相当,但也有一些“双生车型”销量天差地别。今天,笔者想跟大家盘点3款销量天差地别的“双生车型”。

1、雷诺科雷傲 VS日产奇骏

在日产和雷诺的产品中,也有很多可以算是“师出同门”的双胞胎车型,比如最受人们争议的应该就是奇骏和科雷傲。

奇骏作为日产在家用紧凑级SUV中的主力型产品,一直有着良好的口碑和销量,家用型也得到了广大消费者的认可。但是和奇骏同平台、同三大件的换壳车型雷诺科雷傲,其市场销量和奇骏相比,真是一个天一个地,销量低得令人发指。

所以,“销量惨淡”的雷诺只能一直活在日产奇骏的阴影里。换个角度假设,如果把科雷傲的车标换成日产的,那么我敢肯定它马上能火起来。

2、本田雅阁VS本田INSPIRE

本田在华投放的产品车系中,雅阁和INSPIRE是比较有话题性的一对。它们最大的话题性在于各自销量的差距,作为本田系的“双生车型”之一,雅阁的销量完全是吊打INSPIRE。

雅阁属于广汽本田,INSPIRE属于东风本田,雅阁的销量是B级车榜首,INSPIRE的销量却只能用“惨淡”来形容,同根不同命。很多朋友会问这两款车其实都差不多,到底是买雅阁还是买INSPIRE呢?

其实你去对比,这辆车还真没啥太大的区别,但大部分的消费者看了INSPIRE后最后还是去买了雅阁。因此,对于INSPIRE来说挺心塞的吧,其实日系的“双生车型”都没想INSPIRE混这么差的。

3、大众途锐 VS 奥迪Q7

作为大众这个品牌里唯一一台旗舰豪华SUV,途锐的实力、高度确实是有的,但是品牌知名度就差那么点意思了。说到底,它还是辆大众车,它既不是一二线豪华品牌,也算不上小众稀缺品牌,因此途锐总是给人一种中庸的感觉,而且它的销量也不是那么如意。

但是如果你把途锐的大众标换成奥迪的,那么它就变成一台奥迪Q7了。品牌、档次、格调,完全就不可相提并论。很简单的测试,如果途锐和奥迪Q7让你二选一,你怎么选?

途锐和奥迪Q7出自同一平台,如果是我,我肯定选择奥迪Q7啊。毕竟再怎么说奥迪这个品牌拎出去它也是一线豪华品牌,懂车和不懂车的路人们看一辆都是从品牌层面上先入为主的。“这是辆奥迪啊”和“这是辆大众啊”这两句话读起来的感觉明显就不一样,是不是?这两句话你们品,细品。

总结:

其实说到底还是品牌效应和消费者从众心理起决定性作用,如果这三款卖得差的车型换个标志,不用想都知道能火。你们同意吗?




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