过去的一月份，因为24号就是春节，有效工作日期只有十七天的缘故，一月份中国车市整体产销，不管同比还是环比，都是下降的状态。工作时间短，销售数据降低，似乎也说得过去。

但是，在整体市场都在下降，包括上汽大众这种销量一直坚挺的品牌都在下降的情况下，一汽红旗品牌竟然继续保持旺销态势，实现了开年开局的逆势飞扬。

据媒体消息，一汽红旗一月销售车辆12360辆，同比2019年元月份，销量暴增142.7%。在整体车市出现同比大幅下降的情况下，这个开局，无疑给红旗品牌2020年二十万的目标以足够的底气。

那么，红旗一万的销量，各车型的销售数据又是怎么分布的呢？在红旗还没有公布具体车型数据的情况下，我们可以简单地做个分析。

红旗汽车目前在售车型有五款，销量担当，目前来看，只有可能是 红旗H5了。红旗自H5上市之后，好像就吹响了销量猛攻的号角，从H5上市之后，红旗品牌的销量，就一直保持着非常良性的增长。作为一款中级轿车，红旗H5算得上是目前自主品牌里，这个市场区间，销售价格最高，销量也是最好的车型。

按照红旗H5在红旗品牌里的表现担当，红旗一月份一万二左右的销量，H5应该要贡献百分之六七十。所以，红旗H5在一月份，应该最少有六七千的销量，这似乎又创造了红旗H5月销量的新纪录。应该也是自主中级轿车月销量的一个新标杆。

H5之后，红旗品牌的另一个销量担当应该是红旗HS5了。作为红旗品牌的第一款SUV车型，红旗HS5上市之后，就迅速获得了消费者的青睐。虽然说红旗HS5的主力产品售价基本在二十万左右，这也是合资车型产品，竞争最为激烈的市场区间。但是，红旗HS5还是凭借卓越的性能和超高的性价比，在这个市场区间，取得了非常不错的业绩。

按照媒体预测，红旗HS5一月份销量可能达到四千以上，这似乎也创造了自主高端SUV车型新的记录。

H7算是红旗品牌目前在售车型里最老的车型了，但是，H7经过年度改款之后，性价比也更一步提升，销量上，不能说有大的突破，但是，对于红旗全新H9 推出后的市场高热度，应该也能对H7的市场销量，有一个拉伸作用。待H9上市之后，红旗轿车车型，就形成了H5,H7,H9的良性的阶梯覆盖了。

红旗HS7是红旗品牌的第二款SUV车型，也是一款大尺寸的豪华SUV，车型更大，售价也更高，主力车型四十万左右的售价，直接对标主力豪华合资品牌车型了。作为一款中大型SUV车型，HS7的月销量虽然不算太高，但是，自上市之后，其市场表现，已经在大型SUV车型中，名列前茅了。一月份，HS7的销量，应该也有了新的记录。

红旗品牌还有一款在售车型，就是E-HS3，作为一款新能源车型，E-HS3应该也开始陆续为红旗品牌贡献其应该贡献的力量了。

如果说去年红旗品牌十万销量的年度目标，开始被很多人质疑，那么，今年一月的这个良好开局，似乎让红旗品牌2020年二十万的销量目标，有了更多的底气。

而今年红旗还有一款重量级的红旗H9即将上市，产品一经发布，已经获得市场极大的关注，旺销似乎已经没有任何问题。现有的五款车型，再加全新的红旗H9，2020年，红旗飘飘，似乎只是指日可期？

加油，中国自主汽车，加油，红旗！

小叶闲话，汽车话题的即兴表达。图片源自网络，如有侵权反感，请联系删除。