在上月曝光的奇瑞2020新车规划中，计划在六月左右推出一款年型版的 瑞虎5x，既然没出现新款两个字，那么改进幅度自然不会太大，而最新的实车谍照也从侧面印证了这一推测的成立性，当然改比没改强，起码要改动了，而现在离六月半年时间不到，修改幅度来看快速上市的可能性确实很高，并且从销量占比而言，上月奇瑞销量再创历史新高，达到了九万多台，其中瑞虎5x是仅次于瑞虎8的畅销车型（艾瑞泽是囊括了GX和5的销量综合），因此奇瑞对其的改动速度投入更多的重视程度也就在情理之中。

单从外观而言，改动的焦点其实用脑子都能想到无非就是Facelift版的三板斧思路，也就是车头、尾部和内饰，至于车厢部分是不会有什么太大的变化了，从实车谍照也能看出改动焦点主要集中在车头部分，可以说是重度伪装状态，如此大面积的遮挡，只能说明一个问题，整个前端造型很有可能彻底改动，当然伪装的干扰显然看不到任何细节，唯一看到的就是雾灯框部分作出了相应的修改（另一台路试车肉眼所见，没有拍摄到），类似新一代瑞虎7，不过格栅部分没能看清楚，是否按照新一代瑞虎7的风格来做还留有疑问，当然了，最新拍摄的T1D（瑞虎8基础上开发的新款SUV）车头轮廓也有点接近新款瑞虎7了，从这个细节来分析，很有可能家族化的思路，当然根据各自车型定位的不同，细节肯定有所区别，不可能完全一个模子刻出来的。

尾部来看基本保持原样不做变化了，唯一遮挡的就是雾灯下方，对比现销款来看，原先下方是两个装饰意义的排气管口，现在这块被遮挡，说明造型层面可能会有相应的变化，不过开口让排气管露出的可能性不高，否则这遮挡就会影响测试车，因此更偏向造型细节层面的变化。

内饰不用多看，肉眼看到的与现销款一模一样，是否会有相应的改动还真不好下结论，毕竟这是首批路试车谍照，之前实际改款过一次，仪表盘、方向盘部分按照瑞虎8的通用化思路做了相应的改进，这次年型版内饰能否按照通用化思路再操作一次？这是目前为止最为关注的部分，毕竟内饰是自己需要天天面对的，而新一代瑞虎8的成功很大一部分的功劳也要把内饰设计的出彩度算在内，如若按照瑞虎8或者新一代瑞虎7的内饰略微简化一下设计，安置到年型版瑞虎5x上，相信能拉动不少的眼球度，毕竟不是人人都需要一台大车，但对于精细度还是有所追求的，当然也包括视觉效果的提升在内。

动力方面不会出现什么意外了，应该还是现销的动力型号不做调整，也就是1.5DVVT+CVT18（这部分现在开始强推的意愿，毕竟变速器本身也是2019年才刚刚上市不久）和1.5T+6DCT（不排除以后跟进为1.5T+CVT25动力套件的可能，瑞虎3已经开始匹配测试了），至于售价应该也是保持现有的价格体系不做变动了，毕竟七月紧随其后的还有一个新款瑞虎3x也要上市。