JEEP大指挥官是顺应时代的产物，有大七座SUV与昔日指挥官的名号加持后，为其赢得不少瞩目。但国产版大指挥官隶属中国特供车型，与美版指挥官除名称相似外并没有多少联系。那么，这位来自中国设计师之手的特供车型在安全方面是否值得期待呢？

近日，中保研（中国保险汽车安全指数管理中心）按照《C-IASI管理办法（2018年版）》规定，公布了JEEP大指挥官的碰撞测试细节，并发布了各项碰撞测试中的成绩。那么，这款中国特供的JEEP车型能否延续美系车型一贯的安全水准呢？

C-NCAP/中保研JEEP大指挥官碰撞成绩对比：

（中保研JEEP大指挥官）

碰撞车型综合得分率星级JEEP大指挥官

2.0T四驱臻享版

86.4%★★★★★

（C-NCAP JEEP大指挥官）

碰撞测试成绩展示：

（中保研JEEP大指挥官车顶强度）

得益于车身采用大量铝合金、高强度钢与热成型钢等优质材料，使JEEP大指挥官在车顶强度测试中取得优异成绩，高达87564牛的峰值载荷虽不及宝马3系那般出色，但强度依旧达到了车辆自重的数倍之多，同时也领先常规合资中型SUV的平均水平。

全文总结：尺寸越大的车型能带给我们更多的安全感，这是众多消费者固有的认知。但SUV车型由于体积大、重心高，想要达到与轿车相同的安全标准时，必须对车身结构会相应部位进行加强。而大指挥官采用多种高强度材料为车身结构强度提供保障。在本次碰撞测试实验中，大指挥官也夺得了车内人员安全性“G”级评分，成绩可观。