自主SUV快速的崛起在国五切换到国六后，可以说又是一次大的拐点，这也能够从CS75系列、比亚迪宋Pro、哈弗M6、传祺GS4和瑞虎8等等热销车型可见一斑，即使是在正面与合资车相抗衡，那也是相当的耀眼，尽管也会受到合资车的打压，但快速崛起的步伐一点儿有没有停止。

作为长安旗下的欧尚品牌，在去年11月底推出 欧尚X7后，其节节攀升的业绩提升，也让人看到了欧尚圈粉的实力和魅力，继去年12月份上市首月实现月销11086台后，2020年1月份又实现了高达13007台的单月销量，环比增长17.4%的大幅度提升，让人看到了一个不一样的欧尚X7。

作为一款定位在紧凑型SUV的车型，欧尚X7的轴距达到2780mm，长宽高分别为4705/1860/1720mm，采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，这样的设计也给欧尚X7带来了车内空间的宽松，以及很好的驾乘舒适的体现和较好的路面过滤性。7.77万起售的价格，也是相当的给力。

全系标配LED近/远光灯、LED后视镜转向灯、LED制动尾灯、LED后雾灯、主副驾安全气囊、胎压监测和电子稳定系统以及上坡辅助系统等等的长安欧尚X7，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率178马力，峰值扭矩265Nm，匹配6速手动及7速双离合变速箱，作为家庭用车绝对是绰绰有余了。

当然了，在车联网要成为汽车标配之际，欧尚X7也没有拉下，其搭载的人脸识别系统，可在车辆熄火、闭锁状态下直接按住门把手就能激活，360°全景影像系统由4个720p高清摄像头组成，APA5.0一键全自动泊车系统配备了12颗超声波雷达探头及4颗鱼眼摄像头，诸多黑科技的使用，也给欧尚X7增添了较大的市场竞争优势。

采用全新的家族式设计语言且辨识度较高的欧尚X7，在上市后的两个自然月，就取得了24093台，平均月销量在1.2万台以上，足见其不容小觑的实力和较强的人气指数。常言说：没有对比就没有伤害。反观热情高涨的欧尚X7，能够在车市整体上不太景气的情况下取得这么好的业绩，可以说是相当的牛气了。

面对哈弗M6、远景X6和传祺GS4以及荣威RX5等等热销车型竞争对手，欧尚X7自然是免不了会与其产生直面的市场竞争，正在处于销量快速爬坡期的欧尚X7，能否会继续保持其强势的提升势头，能否在竞争对手竞争中抢夺更多的市场份额，我们拭目以待。

温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。关注车市风云，传递汽车文化，更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体：车市速递