极车优选:15万以下紧凑型SUV选哪辆?

SUV现如今依旧保持全球出货量最大的车款记录,以至于厂家都纷纷占据这个红海车型的战略领地,不断拉低入门战线,国内市场无论国产还是合资竞争都异常激烈,盘点一下2020年有哪些15万紧凑型suv适合家用、通勤和商务场景。


宋pro 1.5T 自动豪华型 售价:10.98万


宋pro全配置售价都不贵,10.98万已经是次顶配置,外观是新升级的龙颜设计,看上去符合大气美观的审美,侧45度还蛮有奥迪的外观影子,配17寸轮毂好看实用。安全配置有偏离车道预警、主动刹车、识别交通标示等,开车的时候可以更省心安心。舒适性的配置有360全车影像、全速自适应巡航也是跑快速路高速路的理想配置,更有特别显科技感的自适应旋转中控屏幕。



空间方面,轴距2712mm,后座空间完全不用担心全家出行的顾虑,后排坐垫设置成超长长度510mm,舒适度凸显。如果开车出去自驾游或者城市内通勤,后排的舒适性和空间表现令你竖起拇指,实现了家人满意朋友开心效果。



底盘和动力在这个价格的紧凑型SUV来说是中等偏上, 家用场景后悬架多连杆独立初显舒适调教,带来的是舒适体验多于运动;而动力这款1.5T涡轮增压发动机能带来160匹马力,在同级别的合资车中也属于持平的水准。


盘点一下劣势,1.5T的发动机配合双离合变速器带来的油耗并不算友好,车主反映城市通勤不跑高速油耗通常都在8-9L左右,如果跑快速路高速预计会下降2L左右;毕竟是双离合的变速箱,调教的数据没有很好的优化,在走走停停的路段会有顿挫感,影响舒适体验;最后一个是内饰的用料稍显廉价,毕竟价格成本摆在那,对于家用的场景来说,视觉上已经可以打80分了。


吉利icon 银河限量版 售价:13.2万


由于受到疫情的影响原定于2月14日上市的 吉利ICON将延期上市,而且改为线上发布上市,具体的日期择日公布。通过这次疫情,吉利同时宣布这辆ICON将作为吉利汽车3.7亿研发“全方位健康汽车”计划的首部新车,车辆将搭载“N95口罩”为过滤标准的车载空调滤芯,直接升级车辆为具备车内病毒隔离与防范功能的IAPS智能空气净化系统。



这套系统听上去厉害,要考虑后期的维护保养的成本也会稍稍增加,不过在这次冠状病毒疫情之后,我想你还是以健康为重,人没了还开啥车。吉利这次的做法也无疑会提升自己在消费者心目中的形象,我相信更安全的汽车也会是我们国产自主品牌持续发展的一条路线。



你现在也应该明白这辆ICON还没正式上市,只是之前广州车展线上售卖了它的限量版——银河版,价格是13.2万元,这个价格也将是这辆车顶配的价格,也就是说接下来上市的那些版本都会低于这个售价,预测价格将会在9.5万起步。


推荐这辆车的理由当然是因为它超前的设计和亲民的定位,我觉得这辆车应该不是给已经上了年纪的朋友们准备的,它瞄准的很明显就是90、95后的市场,所以无论从外观内饰设计,又或者是发布营销的理念,都是冲着年轻人出发的,这么说的话最好别承认你看不懂这车,因为这样显老呀,兄弟。



车身尺寸4350*1810*1615mm,轴距2640mm。全车显得小巧,但是车身的线条刚柔并进,分体式大灯和涟漪式的中网都像极了概念车的版本,吉利这辆车更多的用途是向年轻群体秀肌肉的,像官宣年轻人喜爱的车我也能造。内饰是时下流行的悬浮式中控屏,双拼色材料设计,还有仪表盘和中控的双屏互动,每个瞬间都在透露着年轻独树一格的气息。


动力方面是这辆车的弱势,我总觉得年轻的车应该配更激进的动力配置,才能给年轻群体一个惊喜。或许吉利并不那么想,搭载了三缸(顶配四缸机)1.5T+48v轻混系统,最大马力177匹,峰值扭矩255牛米,轻混系统额外增加10kW功率和45牛米扭矩,帮助显然是不大的,只能在低速起步是作为动力补充罢了,双离合的7速变速器,只希望驾驶起来不要太有顿挫感就好了。



推荐这辆车的配置价格区间在10万元左右,或者是次顶配,上市后你们按需考虑。年轻人的第一辆车,日用场景为家用,大部分看颜值为主的年轻受众们,我想没有几个人能抵抗得了ICON的重磅颜值诱惑的。


一汽大众 捷达VS5 280TSI 自动进取型 售价:9.58万


自从面世以来就带有德系光环的品牌——捷达。而且还是合资品牌SUV首个低于10万以下有交易的车型,造就了一波上市就开始供不应求,工厂增产至每月生产2.5万辆,但依然是供不应求的神级状况,要知道在全广州刚开始的三个月时间里,捷达只有一家官方4S店。



推荐这辆车的原因也简单直接了,空间表现不错,后排空间的地台几乎是全平的,就算是商务接待用后排也是舒适的状态。1.4T发动机配6AT的爱信变速箱,动力足够且换挡平顺,油耗方面据车主反映在市区是6.8L左右。外观上看就是一辆德系味道浓重的车,在侧面不看车标,也同样容易识别出它的德系血统,回头率还是真是蛮高的,特别是金色的车漆。



劣势方面是内饰做工,价格已经低至十万,那么这个带有德系血统的新品牌就肯定不能够面面俱圆。假如你喜欢德系车,同时也需要一辆入门级别的SUV,VS5的确是你不容错过的产品。


奇瑞瑞虎7 1.6T DCT 型PRO 售价:12.19万


瑞虎7刚上新2020款没多久,是奇瑞旗下10万级别新晋打手。外观造型大气,会是消费者喜欢的那种造型,大量使用直线来勾勒车身的线条,视觉上有分量感,整体看上去偏向野性和敦实的形象。



内饰座椅用了双拼色的,仪表盘和整个中控的设计都延续瑞虎8,视觉上有高级感,只是做工用料触摸上去还是10万级别的水平。后座的空间和舒适度没有悬念,都是按照国产当打车型去设计的,那么后排这个位置怎么能忽略呢;打开行李箱会有惊喜,后备箱竟然有自带一层置物板,可以将空间分为两层,能自信这么做,你就应该了解这车的尾箱异于常人。



驾驶方面定位年轻人,所以偏运动的底盘调教,外加1.6T+DCT的变速箱,如果想要非常舒适的感觉驾驶乘坐感受,可能会让你有所失望。



这车的缺点是定位上让人摸不着头脑,8.6~14.6万元的预售价格和瑞虎8的价格是高度重合,推荐的配置因为考虑到动力、发动机铝制缸体的原因,推荐了型Pro的版本,价格在12.19万处于我们推荐的几款车里偏高的,而且它只是一款国产自主品牌的车型。你会不会因为瑞虎8而为瑞虎7的设计买单呢,到4S店见上一面,我想你能很好地解决这个问题。



三菱劲炫ASX 2.0L 活力版 售价:12.98万


三菱在用户下沉方面用劲炫ASX做出了表率,当时我参加了这辆车的媒体试驾活动,在外观内饰的主观体验来说,虽然最低价9.98万起,但依然还是保持了三菱的水平,可喜可贺。



因为采用了家族全新设计语言,所以在这次劲炫ASX的升级,外观和外海车型保持一致,用最低不过十万的价格能买到一辆全球车型,这特么就叫惊喜。最值得一说的是2.0L发动机已经由4J11取代了老款的4B11,虽然没有涡轮增压,但是在动力上配合CVT变速箱、MIVEC智能可变正时、升程技术这些三菱自家看家本领,还是保持了出色的燃油经济性,允许加92汽油不挑食也是这辆车很友好的标的。



三菱的内饰一直都以实用著称,不过这次罕见地配有10.1英寸的大屏幕,集成了车机互联和多媒体蓝牙功能,多功能方向盘还有语音唤醒功能,这些都是性价比非常高的配置,但2.0L 活力版缺失了我以以上说的这些所有的配置,着实是让人非常沮丧。除了动力配置之外,我觉得舒适性配置和多媒体这方面,成为了这个活力版的绊脚石。


如果你对动力要求并不太严格,而且可以接受手动版本,那么选择车价少两万的那款手动乐趣版更开怀,那些多媒体和舒适配置都配齐。但看现在车市情况,您如果看上了这辆车,不妨去终端店逛一逛,我觉得优惠力度会让你喜出望外。


那么这几辆车有没有你的心水之选呢?留言跟我们互动一下吧。


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标签: 海选导购
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