2019年大众集团全球销量达1033.6万辆，超越丰田，再度夺得2019年全球汽车销量冠军。而中国市场的热销无疑成为了大众领先丰田的关键。2019年大众品牌在中国市场销量达423.3万辆，占据全球销量的40%，中国市场也成为了大众汽车在全球最大的单一市场。

大众汽车之所以在中国市场如此“吃香”，得益于其庞大的忠实粉丝群。中国消费者对大众“VW”标的崇拜是别的品牌所无法比拟的。从低端的桑塔纳、朗逸，到高端的途昂，大众旗下大部分车型在中国市场都很畅销。中国消费者对大众品牌如此钟情，与之相反，大众在国内市场的做法却显得有些“狡猾”。

大众在中国市场中的很多车型都存在“减配”现象，桑塔纳减掉了防撞梁，朗逸中控被减成塑料板子，后独悬被取消。而 帕萨特的中保研碰撞测试，A柱几乎断裂，也从侧面证实了没有底线的减配将会带来众多安全隐患。尤其是帕萨特的中保研碰撞成绩，更是将大众品牌一度推到风口浪尖。但鉴于国内消费者“健忘”的习惯，风波过后，帕萨特在去年底依然获得了不错的成绩。

在中国市场的这点“丑事”，对大众的刺激可谓是微乎其微。而在全球其他市场的“丑闻”，才真正“戳”到大众的“痛点”。

此前，大众尾气排放造假丑闻再次发酵，在德国本土市场，大众遭到代表40万车主的德国消费者组织起诉。而近日据外媒报道，大众集团提议支付8.3亿欧元（约人民币62.84亿元）以平息德国消费者对其提起的集体诉讼。但代表40万车主的德国消费者组织，却以赔偿金额“不成比例”为由，已拒绝大众赔偿方案。

继2015年大众集团在美国被曝出部分柴油车上安装了应付尾气排放检测的“作弊软件”,陷入“排放门”丑闻。此后，大众的柴油车“排放门”丑闻不断蔓延升级。并且，世界多个国家针对大众的欺骗性行为进行调查，并要求大众作出赔偿，来解决因排放污染带给民众及环境的影响。

据路透社报道，因大众汽车在加拿大违反数十项柴油车排放规定，日前加拿大检方批准对大众汽车1.96亿加元（约合人民币10亿元）的罚款。据加拿大方面称，这是加拿大历史上因环境问题开出的最大罚单。

而在此之前，波兰的竞争和消费者保护局就发布了一份声明，声明中称：大众汽车因在排放问题上误导消费者被罚款1.206亿兹罗提(约合3180万美元)。据称，这是波兰消费者监督机构开出的历史最高罚单。

同时2019年9月，大众集团与澳大利亚车主就大众汽车“排放门”达成和解协议。大众要向每位参与诉讼的车主作出赔偿，预计总赔偿金额高达1.27亿澳元（约合人民币6.16亿元）。此前，大众集团已与美国、加拿大的车主达成高达数十亿美元的和解协议。而针对此次德国40万车主的赔偿，不被认可，大众也是无奈了。

写在最后

因尾气排放造假，大众集团目前已收到美国、加拿大、荷兰等国家的巨额“罚单”。同时大众集团也与美国、加拿大、澳大利亚车主就大众“排放门”达成和解协议，前提则为大众集团向每位受影响的车主作出赔偿，赔偿金额高达数十亿美元。如今大众集团因“排放门”事件，已经付出了惨痛的代价。而这也给其他车企一些警示，欺骗消费者最终都将受到严厉的惩罚。

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