说到铃木,小车专家, Ignis更是款迷人小车,别说你只知道吉姆尼

铃木 Ignis 这款车系对于国内消费者来说,可说是带点陌生,该车于 2000 年发表的第一代 Ignis 车系,与 Chevrolet Cruze 以及 Subaru Justy 为三生车型,在外观设定上稍有不同。

​铃木 在 2015 年日内瓦车展中推出的 iM-4 概念车,方正的外型让各界普遍都猜测它是下一代吉姆尼的雏型,结果铃木在 2015 东京车展公布正式答案,iM-4 Concept 将转化成新款的 Ignis。

​如同 iM-4 概念车,新款 Ignis 拥有非常简洁的车身线条剪裁,且一如以往采用挑高的底盘离地高,原厂表示这将可替 Ignis 带来更出色的地形穿越能力,搭配小巧的车身尺码,让 Ignis 可以兼顾市区灵巧性及户外休闲功能。

​Ignis 车系在方正的基础中控台造型下,其采用了上深下浅的双色配置,且门板亦采用了同样的双色设定,另外在门把及排档座下方,亦提供了两种不同的饰版配色选择。三辐式多功方向盘整合了包含音响控制、定速以及蓝牙连接的使用机能,音响面板则采用类似平版计算机的造型,突出于中控台的上方。

​Ignis 车系行李厢基础具备 267 公升的容积表现,虽然受限于车身尺码的设定深度较浅,但原厂仍透过向下延伸的方式,争取更多的置物空间,同时后座椅亦具备可 6/4 分离向前折叠的设计,最大可扩展至 501 公升行李厢容积,足敷一般使用。

​新一代 Ignis 车系采用了铃木全新开发的轻量化底盘架构,动力部份则提供了 1.2 升 Durajet 自然吸气引擎,以及透过 1.2 升动力与启动马达及锂电池模块结合而成的 SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) 微型油电混合系统,透过具有驱动功能的电动马达辅助,进一步强化引擎的节能表现。传动形式部份除了标准的前轮驱动配置外,更提供了 All Grip 智能型四轮驱动选择,可借此提供更出色的操控及越野能力表现。



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车系: 英格尼斯
标签: 新车资讯
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