【外观设计】 探影是大众在国内第一款使用新LOGO的车型，新LOGO的设计更加现代，镶嵌在中网内给人一种很精致的感觉。探影在车身侧面采用了双腰线的设计，轴距虽然经过了加长，但整体依旧显得很紧致，探影的车尾设计同样很精干，贯穿式尾灯是车尾最大的亮点，辨识度很高。探影的尾灯同样采用了全LED光源，点亮后辨识度很高，中间贯穿部分只起到装饰作用。

【内饰亮点】 探影的内饰采用了大众一贯的简约风格设计，向驾驶舱内凸出的中控台营造出了一定的环抱效果。如果你选择了比较鲜艳的车漆，就还可以选择与车身同色的饰板进一步增强内饰的个性气息。内饰绝大多数地方都是硬塑料材质，受限于成本这一点很正常。不过大众品牌一贯的优良做工以及考究的配色选择让它不会显露出一点廉价感。全液晶仪表可切换多种不同的显示模式，增加了车内科技感，这个配置在合资品牌的小型SUV上并不多见。中控区域配备了8英寸触控液晶屏，菜单逻辑清晰，很好上手，但操作流畅度还有进一步提高的空间，如果能加上触摸反馈的话相信会有更好的体验。

【空间感受】 身高179cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低时头部空间仍有一拳余量，后排座椅材质与前排座椅相同，坐垫的长度在同级中算比较长的，美中不足的是靠背角度有点陡，并且前扣式头枕进一步加剧了这个现象。保持前排座椅位置不变此时体验者坐进后排，头部空间四指，腿部空间一拳四指指，表现不错，探影的后排座椅支持比例放倒，并且放倒后能形成一个平面，空间灵活性很高。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了1.5L/113马力自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，探影不需要把转速拉得很高即可换来明显的速度攀升，变速箱不论是升档还是降档的速度都很快，察觉不到明显的顿挫感，绝大多数情况下都能够精确执行驾驶者的动力需求。

【外观设计】 创酷采用了家族式的设计语言，全黑的分体式中网搭配红色饰条显的很有个性，而且引擎盖上隆起的线条也让该车的前脸充满了美式的肌肉感。创酷远近光一体大灯很有犀利感，而且大灯组标配了LED光源，创酷的尺寸为4270/1791/1627mm，轴距为2570mm。创酷车尾造型干练，并加入了银色护板装饰，所以视觉效果较为不错。后尾灯棱角分明显得十分有神，点亮之后能进一步提升了尾部视觉效果。此外后包围同样采用了黑色装饰，整体外观上野性十足。

【内饰亮点】 创酷的内饰采用了蓝黑双拼的设计风格，整体时尚感比较浓郁，而且银色饰条的点缀也很好的提升了内饰的质感。另外搪塑材质包裹的中控台，质感尚可。创酷三辐式多功能方向盘为真皮材质，用料讲究，握感也比较上佳，按键布局合理，操作也较为顺手。仪表盘采用的是双炮筒式的设计，搭载了8英寸触控液晶屏，而且都采用了比较简约的设计风格，并且多媒体界面的操作功能还非常的多样化。

【空间感受】 创酷的座椅标配采用了仿皮材质包裹，舒适度还不错，创酷后排空间较为一般，不过可以满足日常出行需求，地板中央凸起幅度较小，但是没有配备中央头枕，还是会一定程度影响中间乘客的乘坐感受。创酷的行李厢常规容积为390L，后备厢空间不大，但在放倒后排座椅后空间能得到极大的扩展，灵活性不错。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了1.3T/165马力涡轮增压直喷发动机，匹配CVT无级变速箱，这台1.3T三缸涡轮增压发动机，不论是怠速还是做功期间，其整体平稳度和平顺性表现都可以说是非常优秀。毫不夸张的说，即使在D挡下驻车，也并不会有明显的震动传入车内，发动机的整体运转质感还是不错的，各工种区间的输出也是比较平稳的。底盘采用了偏重舒适性的调校，过滤细碎颠簸的能力还不错，悬挂的整段行程支撑性尚可，悬挂的阻尼设定也同样偏重舒适性。同时，对于震动的过滤也比较积极，底盘在通过沟坎时表现出了较高的完整性，毫不松散。

【外观设计】 柯米克GT采用了家族式的水晶切割设计，搭配镀铬装饰条，直瀑式的格栅看起来十分大气，并搭配镀铬饰条进行装饰，所以显得格外秀气，柯米克GT分体式大灯看上去非常简约，虽然大灯组标配了LED光源，但点亮效果极佳，柯米克GT尾部设计体现了立体感，还加入了镀铬的饰物点缀，从而为整个车尾提升了不少精致感。此外后尾灯的造型比较立体，当在夜晚点亮时，显示效果也比较出色。而且后包围造型也比较有个性。

【内饰亮点】 柯米克GT以黑色为主调的内饰看起来比较简洁，加上银色饰条装点，从而提升了内饰的时尚感。而对称式布局的中控台看着比较规整，此外中控台选用硬塑料材质，用料和做工看起来中规中矩，三辐式多功能方向盘为塑料材质，略显廉价，而且握感一般，但好在功能按键比较齐全，所以有利于提升行车时的操作便利性。搭载了8英寸触控液晶屏，而且都采用了比较简约的设计风格，并且多媒体界面的操作功能还非常的多样化。

【空间感受】 柯米克GT的座椅标配采用了皮/织物材质包裹，舒适性还行。配备了主驾驶座椅2向高低调节，后排空间表现也比较一般，基本能满足日常代步出行的需求，但是地板中间凸起较高，而且也没有配备中央头枕，所以中间座椅不太适合长时间乘坐。后备厢常规容积为463L，后排座椅支持放倒，放倒后容积还可扩展，可以放下一些较大的物件。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了1.2T/116马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱，变速箱是一个让人感到很满意的地方，还有底盘悬挂方面本车给人的感觉，是偏向欧系那种扎实的路感。震动还是有的，不过你会知道这些都是修饰过的路感，也不会因为追求完全的舒适感，而让车辆开起来轻飘，综合产品力十足