受整体车市和政策性的调整影响，新能源汽车行业在过去的2019年出现了十年来的首度销量下滑。根据数据统计，截止到2019年12月份，我国新能源汽车销量为120.6万台，同比下降约4%。车市遇冷，为何出行领域也没有明显的增长呢？

题主所说的出行领域，应该是共享汽车领域。随着车市遇冷，共享汽车也没有明显增长，和人们的消费心态、公共交通完善以及汽车保有量等都有很直接的关系。

首先，人们的消费心态。对于国人来说，买到自己手里的才属于自己的，而租的始终是别人的，这点在汽车领域同样也适用。所以虽然网上不断宣传共享汽车的优点，但是对消费者来说更加倾向于自己购买汽车，而即便在遇到政策调整以及车市降温的今天依然如此。所以，共享汽车并没有得到很明显的增长。

其次，公共交通较为完善。随着近些年的不断发展，各大城市的公共交通已经比较完善。在一些一二线城市，除了有公交车之外，也有地铁或者是轻轨，而在最后1公里也有共享单车存在，所以对共享汽车的需求并不是很大。

最后，车位紧张以及共享汽车使用不便。随着人们生活水平的提升，购买一台汽车已经不是什么困难的事情，而且各大城市的汽车保有量也在稳步增加，而这个时候就就导致车位不足。即便是使用共享汽车，也会遇到停车难的问题。再加上共享汽车需要定点取车和还车，更是较为繁琐。

除了以上几方面原因之外，目前很多的出行公司都是由主流车企成立的，虽然在短期内可以把销售压力进行转移，但实际上并无太大的意义。另外，共享汽车并不像网约车一样出台了相关的规范进行约束。共享汽车尚未有一个统一的标准，前景并不明朗，所以很出行公司也不着急扩大规模。那么，出行领域没有增长也就可以理解了。