近日，根据工信部公布的信息，氢云链看到了来自海马汽车的新车申报信息，在目前新能源车蓬勃发展的背景下，他们也想通过新能源汽车来打开局面。

这款新车被命名为6P，和海马的其它车型没有命名上的联系，但是一看这个外观，就知道是基于S5打造的一款车型，进气格栅的设计比较方正，两侧是纤细的大灯，看着还有很有运动感的，侧面是比较复杂的线条，也是海马前段时间比较喜欢的设计语言，为了突出新能源车的身份，6P的侧面有着蓝色的拉花设计，从车头一直延伸到尾灯部分，非常有特点，比起其它新能源车型，把轮毂都刷成蓝色，显然要更加讨巧。

车尾部分就比较普通，“7”字形的尾灯通过黑色饰板进行连接，左侧写着6P，代表自身的型号，右侧写着海马汽车。内饰设计虽然还未公布，但是看看S5的设计，心里基本上也有底了，总的来说，在设计层面， 海马6P并没有给我们带来太大的惊喜。

动力方面，海马6P将会搭载1.2T的发动机，和一套插电混动系统，据悉纯电续航里程可以达到80公里，百公里油耗仅为1.38L，相对其它竞争对手来说，还有一点点优势。

不过，近年来海马汽车走向没落的原因，可不在于车型本身的竞争力，而是因为在设计和宣传方面，并没有拿出惊艳的表现，尤其是在新能源车方面的布局，速度非常慢，前几年还能凭借爱尚EV拿下一点销量，这两年随着竞争加剧，就难以跟上时代的步伐，销量不好也在意料之中。

本次选择了把插电混动车型作为一个突破口，氢云链认为也不是一个好的选择，本来插电混动车型的市场份额就不大，又是合资品牌非常看重的细分市场，想要打开局面非常不易，还不如大力发展纯电动车型，至于没有纯电专属平台的问题，海马不是在给小鹏代工嘛！