去年11月，宝马3系推出了入门版的全新 宝马320，它用2.0T超低功率发动机取代了之前的1.5T三缸发动机，这款发动机拥有156马力的最大功率和250牛·米的最大扭矩。从账面数据来看，相较之前的1.5T最大功率提升了20马力，最大扭矩提升了30牛·米，从理性层面出发，宝马3系的入门产品似乎比上一代提升了不少。

但不少网友却并不认同这次宝马的2.0T超低功率，因为早在10多年前宝马自家的2.0L自然吸气发动机就拥有了152马力的最大功率，而现在多了个涡轮增压的2.0T发动机仅仅多出了4马力，这确实不像是技术进步的表现；甚至现在丰田的2.0L自吸发动机都能提供178马力的最大功率，一款只有156马力的2.0T发动机，确实会让不少消费者感到不满……

所以，这次车叔就从多重角度分析，看看宝马这次推出的超低功率2.0T到底值不值得购买。

性能以及油耗：

首先，我们来看看搭载了2.0T超低功率发动机的宝马320相较于上一代的318车型性能上是否有所提升。

性能上，全新宝马320i的0-100km/h加速成绩为9s。

全新宝马320Li的0-100km/h加速成绩为9.1s。

上一代的宝马318i的0-100km/h加速成绩为9.2s。

而上一代宝马318Li的0-100km/h加速成绩为9.9s。

从官方数据来看，在性能方面确实有提升，特别是长轴距版本，提升了0.8s。如此看来20马力和30牛·米的提升还是对性能有明显提升的。

看完了性能，我们再来看看油耗的表现。

油耗上，全新宝马320i的工信部综合油耗为6.2L/100km。

全新宝马320Li的工信部综合油耗为6.1L/100km。

上一代的宝马318i的工信部综合油耗为5.8L/100km。

而上一代宝马318Li的工信部综合油耗为5.9L/100km。

从官方数据来看，1.5T发动机还是稍微省油一点，不过差距也并不明显。值得一提的是，全新宝马3系2.0T发动机全系的油耗几乎都差不多，并没有因为是低功率就更省油一点。

这里大家就要说了，既然油耗相同，那肯定是买2.0T的高功率版本更划算啊！

但大家似乎忽略了价格这个因素！所以接下来，车叔再结合配置与售价聊聊这辆全新的宝马320。

配置与性价比：

全新的宝马320i运动套装（下文简称320i）售价29.39万元，比宝马325i M运动套装（下文简称325i）的31.39万元便宜了足足2万元。除了拥有功率稍高的发动机之外，325i仅比320i多出了主动刹车、定速巡航、运动外观套件、导航车联网系统、11色氛围灯。

除了主动刹车还比较有实用价值外，其他配置都只能算是添头。你说导航也很有用？但是现在谁还用车载导航？有了CarPlay，所有的车载导航都是弟弟……你说运动外观套件很酷炫？但你确定你看到的不是曜夜版？反正车叔看来，有没有这个运动包围的差别并不大……你说11色氛围灯把妹很有用？好吧，车叔无法反驳，也许你买车的目的和车叔不太一样……

而像前后倒车倒车雷达、倒车影像、LED大灯、三区自动空调、全液晶仪表盘、CarPlay、天窗、多功能真皮方向盘、仿皮座椅等实用舒适性配置，320i全部配齐。如果算上现在的优惠320i极有可能在26万左右就能入手！这无疑是极有诱惑的一件事。所以，车叔比较推荐320i，毕竟这省下来的钱都能买几年的保险了！

不过，车叔并不建议购买宝马320Li M运动套装（下文简称320Li），因为它的售价高达31.89万元，只比售价32.39万元的宝马325Li 首发版（下文简称325Li）便宜了5000元。它们两的配置几乎完全一样，320Li比325Li多出了运动外观套件，而325Li比320Li多出了11色氛围灯；这两项配置价格可以算互相抵消了，那么5000元可以买到一个功率更高的发动机，显然325Li更加值得购买！

车叔总结

宝马推出320的目的显然是拉低门槛，让更多的人把宝马3系放入考虑范围之内。而目前看来，全新的宝马3系的入门版比上代车型的配置厚道了许多，它的性价比使它很有可能成为宝马3系新的增长点。

所以，别在听那些说宝马320不好的话了，如果你换个角度来看待这个问题，你会发现原来你只能花这个钱买到一辆三缸的宝马，而现在它不仅是四个缸，它还是2.0T！它不仅不抖了，动了还更强了，难道它不香么？