【探店】上汽大众新 桑塔纳采用了大众最新家族式设计，与帕萨特、新朗逸和全新捷达等车型大同小异，并拥有比较丰富的外观选装项目。与新捷达和斯柯达Rapid一样，新桑塔纳基于三厢POLO的平台打造，而在车身和内部空间方面略大于新捷达。

新款桑塔纳外观还是挺好看的,满大街跑的出租车都是桑塔纳,看的多了,感觉就很大众化了至于车灯什么的,就不评价了。轮毂还是钢圈加了一个罩,这一点做的真不如国产车,毕竟也7、8万的东西呢,还是钢圈,就跟面包车似的。

和外观一样，新桑塔纳的内饰也主打简约内敛，这也是大众一贯的强项。双色的搭配使得新桑塔纳更符合家用车的定位。为了适应成本的需求，内饰采用了大量的塑料材质，对于大众入门级紧凑型轿车而言无可厚非，木质装饰条只有在高配车型中才有配备。中控台采用木料材质，这样的配置是高配拥有的。空调调节按钮使用的是旋钮设计，中央的细长条显示屏会显示温度级风量。新桑塔纳音响控制、空调等按键和 旋钮，清晰易懂。值得一提的是，空调出风口、中控台主机等部分都采用了镀铬装饰，提升了整体的档次感。深棕色木纹装饰板的使用也不会让人产生廉价的感觉。

新桑塔纳前排座椅软硬适中，舒适度不错。整体也是偏向于舒适性，对腰部的支撑以及包裹性不强，在配色方案上更加贴近家庭用车的温馨感。身高在1.75米左右的模特在座椅调节适中的情况下前排头部空间只有三指的距离。虽然新桑塔纳轴距只有2603mm，但后排腿部空间依然有两拳的距离。

储物方面，新桑塔纳在每个区域都没有太大的储物空间，但众多的区域足够日常使用。前排座椅中央区域配备有双杯架，且固定方式牢靠，不易倾斜。手刹旁的卡槽也能插放停车卡，通行证等等，总体而言新桑塔纳的设计还是比较人性化的。

新桑塔纳跨级的地方主要体现在后排乘坐空间上，对于一般身材的人来说腿部与前排座椅的空间可以达到两拳左右，这样的表现甚至与某些定位在A+级的车型不相上下，车内空间相当可观。

动力说真的就一般般了,手动挡1.5L自然吸气,开空调多少有点影响但还好,就是满载的情況下,你会发现它给你的感觉就是声音噪如牛速度稳如龟啊,踩着油门真的是有涡轮的心而力不足呀。起步嘛只要舍得给油起跑线上还是能够较量一下的,而且车速达到40以后,后期加速还是比较可圈可点的,车的稳定性也较于平稳不会有很大的不适感。

近日小编电话咨询了济宁桑塔纳经销商，了解到桑塔纳目前优惠2.5-3.1万元，贷款买车优惠更大。