1月17日，长安欧尚举行了复工新闻发布会。新闻发布会简单高效，受到媒体老湿们一致欢迎。

欧尚X7带来的交付压力

考虑到目前市场上大多数车企还在观望，长安欧尚早早复工，源于面临着种种压力。

最大的压力是新车订单，2019年长安欧尚推出了新车 欧尚X7，上市之后销量火爆供不应求，给终端带来了巨大压力。原本，如果今年不发生意外，长安欧尚可以早点复工，扩大生产，尽早交付。无奈天降疫情，全国瘫痪，一直拖延到2月17日，长安欧尚终于等到开工机会，有望化解终端供应紧张，将这部备欢迎的明星SUV早日交付消费者。

长安欧尚X7如此备受期待，背后也是有原因的。

在长安欧尚X7之前，长安欧尚曾经推出了多款车型，包括科赛、科赛3、科赛5等SUV车型以及多款MPV。只可惜，这些车型大多数表现一般，要么昙花一现，要么不温不火，要么就是打酱油。因为多款车型不够理想，长安欧尚的发展之路非常曲折，这几年也交够了学费，背负着巨大经营压力。所幸长安欧尚的学费没有白交，经过几年痛苦学习，长安欧尚大幅度提升设计水准，提升品控能力，不断修复一个又一个短板，在不断摔倒之中总结教训和经验，在屡败屡战之后，终于推出了欧尚X7。

必须承认，欧尚X7几乎是长安欧尚的背水一战，这款车成功，将成为长安欧尚的转折点，走出此前的逆境；如果这款车再失败，长安欧尚的士气将遭遇严重挫折，或许短期内将无法拿出更有力的作品。

对于长安欧尚X7的上市，长安欧尚全力以赴，从产品发布，预售发布，产品试驾到正式上市，层层铺垫，尽心尽力，最后上市地点选择了人民大会堂，充分体现了长安欧尚X7的极端重要。

中级车尺寸，小型SUV的价格

长安欧尚X7的产品力是其最大竞争优势，虽然定位紧凑级SUV，但是新车长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距2780mm，相比主流紧凑型SUV要大上一圈,即便和汉兰达相比也不输气场。在最重要的动力系统，欧尚X7搭载长安大名鼎鼎的1.5T蓝鲸动力发动机，最大功率131kw，峰值扭矩265N•m，与之匹配的是6挡手动和7速湿式双离合变速箱。

配置方面，长安欧尚X7的态度诚恳，全系多连杆悬架，全系双气囊、ESP、胎压监测、上坡辅助、多功能方向盘和液晶仪表盘；全系LED车灯和手机互联以及7寸液晶大屏。高配车型则提供车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、360全景影像、定速巡航，甚至自动泊车入位、电动后备箱、电动座椅以及语音识别和空气过滤。

配置方面如此诚恳，长安欧尚X7指导价不过7.77万元，最高配不过11.77万元。接近中级SUV的尺寸，不过小型SUV的价格，长安欧尚X7性价比极其出色，热刀切黄油一样杀入市场，上市第一个月销量轻松超过一万辆，第二个月销量13007辆，目前积压订单超过1.5万辆，年前甚至出现了终端加价。

为了安慰消费者等待的情绪，长安欧尚年前特别推出红包计划，已订长安欧尚X7但未提到车的客户，享受每天150元的等车红包；新订车客户超30天未能提车，享受每天150元交付基金。

只是令人遗憾的是，本来如果没有疫情，长安欧尚可以早早投产，早早交付，停止支付红包。但是因为疫情，长安欧尚被迫延迟到到17号复工，即便如此，长安欧尚依然承诺继续支付红包，当然背后长安欧尚需要付出更多财务成本，这也是长安欧尚积极复工动力之一。

给新车戴上N95口罩

必须指出，长安欧尚不仅仅是积极复工，同时为了应对疫情，还针对性提升了产品力。

长安欧尚汽车斥资1000万，研发量产达到N95级空气防护效果的IAPS智能活性滤净系统，能够有效阻隔病毒传播依附的飞沫、粉尘，对空气动力学直径≥0.3µm的颗粒过滤效率达到95%以上，相当于给车辆戴了一个N95口罩。自3月10日起，所有长安欧尚云标系车型都将全部搭载此系统，这让车主即便是在危险疫区，也可以放心驾驶，安全度过。

同时长安欧尚对于经销商同样温暖，给予经销商零考核政策支持，免除月度批售和零售考核，还给予金融支持，延长还款期限。

写在最后

在长安欧尚紧急复工背后，我们看到了欧尚X7超级畅销带来的交付压力；从长安欧尚云标车型全系搭载智能活性滤镜系统，我们看到长安欧尚应对环境变化的快速反应能力；从长安欧尚面对几次延长的年假，继续给等车消费者支付每天150元的红包，我们看到了长安欧尚的信用和责任感；从免除经销商考核政策，并给予金融支持，看到了欧尚和伙伴共同成长的温暖情怀。

这样的长安欧尚，有谁不喜欢呢？