有大有小 奥迪2020年将推出23款新车型

前言:2020年,是奥迪进入中国市场的第32个年头。截止目前,中国已拥有超过500万奥迪车主,是奥迪在全球最大的单一市场。对于奥迪的新车动向,想必国人都对其非常关注,而根据一汽奥迪的规划显示,2020年将推出23款新车型,其中不乏换代的车型,非常值得期待,今天就来盘点一下,重点关注SUV领域新车。




(图片来源于网络,为公开数据)


新款 奥迪Q7/Q7 e-tron

上市时间:2月份底

新车亮点:内外质感提升



此前,作为中期改款的奥迪Q7曾在2019年广州车展中亮相,整体的外观设计相比现款车型来说得更加精神,从内到外采用的都是奥迪最新家族设计风格,提升的地方相当不少。从前脸设计来看,新款奥迪Q7的前格栅尺寸变小了,两侧的大灯样式与全新奥迪Q3基本一致,强调了运动化。而从侧面来看就与现款车型相差不大了,主要的区别在于车尾部分,尾灯组由一条左右贯穿的镀铬饰条结合一体,这一设计元素与现款奥迪A8旗舰型车型相同,其余黑色或银色的细节点缀则增加其越野风格。



毫无意外,新款奥迪Q8采用了奥迪最新的内饰设计风格,主要由三个尺寸不小的屏幕组成,细节方面为了烘托豪华感则有木纹饰板的设计。在配置方面,作为旗舰型SUV当然配备齐全,特别是在舒适性方面的享受就有四区自动空调、电吸门、B&O3D高级音响系统、芳香/电离器的空气质量包以及按摩座椅等。在动力方面新车的改变就不多了,依旧是搭载2.0T和3.0T两台发动机,只是在调校方面有所调整,其次新车还搭载了48V轻混系统,对车辆的起步与燃油经济性都有帮助。总的来说,新款奥迪Q8的改变胜似换代,整体质量提升不少,科技感和高级感都得以体现。



值得一提的是,插电式混合动力版的奥迪Q7 e-tron也随之推出,新车与燃油版基本保持一致的设计,主要区别是动力系统。奥迪Q7 e-tron采用的是3.0T发动机+电动机的组合,发动机最大功率250kw、最大扭矩450Nm,百公里综合油耗3.0L/100km,综合工况纯电续航预计在50公里,与之匹配的是8AT变速箱,比现款Q7插电混动版(2.0T+电机)有很大提升。同时,新车还配备了quattro全时四驱系统和中央差速器,在预算足够的前提下还能选装空气悬挂。



Q3 Sportback

上市时间:4月份

新车亮点:溜背造型


奥迪Q3 Sportback即全新奥迪Q3的溜背版车型,其实奥迪Q3换代后已经很讲求运动风格,而溜背版作为衍生车型,只是满足部分追求个性化的消费者而已,不算是走量车型。在前脸设计方面,奥迪Q3 Sportback与现款奥迪Q3基本一致,前格栅的样式变成蜂窝状,边缘的饰条也变为黑色,让整体变得更具侵略性。



从侧面来看就能看出奥迪Q3 Sportback与众不同的一面,溜背的造型跟运动风格是最搭的,车尾厢是采用掀背设计的,整体车身尺寸为4518/1843/1573mm,轴距为2680mm。另外与现款Q3不同的是,奥迪Q3 Sportback车尾的后包围样式更夸张一些,不过排气管倒是采用隐藏式设计。在动力系统方面,奥迪Q3 Sportback将会采用与现款Q3一致的2.0T(高功率)+7DCT的动力组合,估计不会推出1.4T版本车型。


奥迪RS Q8

上市时间:9月份

新车亮点:4.0T V8发动机



众所周知,奥迪Q8是目前家族SUV家族中的旗舰型SUV,而RS版本更是奥迪Q8的性能版,无论是外观设计还是动力系统方面,更讲求驾驶性能。在外观设计方面,奥迪RS Q8拥有更激进的一面,诸如波浪形的前进气格栅、黑色涂装以及尺寸巨大的前包围导流板,此外大尺寸轮毂以及RS高性能刹车盘也非常硬核。相比现款奥迪Q8,奥迪RS Q8的车尾多配备了后扰流板、下部扩散器以及径口比成人拳头还大的排气管等,杀伤力十足。



而在内饰方面就保留了现款Q8的整体设计,只是在细节方面更讲求运动风格,诸如RS方向盘、碳纤维纹路饰板以及大量Alcantara材质包裹。在动力系统方面,奥迪RS Q8搭载的是4.0T双涡轮增压V8发动机,拥有600马力输出和800牛米的最大扭矩,3.8秒即可实现0-100km/h加速,同时也有新款Q7一样的48V轻混系统,同样的8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。当然了,在售价方面奥迪RS Q8肯定不低,家里有矿可以考虑一下,性价比是十足的,毕竟它是目前纽北赛道的最速SUV之一。



奥迪e-tron/e-tron sportback

上市时间:12月份

新车亮点:国产化


此前,大咖就去试驾过奥迪e-tron,这是奥迪电气化的开山之作,是奥迪目前旗下的首款纯电SUV。或许,奥迪e-tron目前的售价相当不低,售价区间为69.28-82.86万元,不过好消息是奥迪e-tron将实现国产,新车上市时间为2020年年底,购买门槛必然是下降不少。奥迪e-tron的设计语言是目前奥迪的最新家族化设计,其中最为特别的地方是内饰中的换挡机构,造型个性之余握感也十足。




而在动力系统方面,以进口版车型55 quattro车型为例,搭载的是一台交流异步电机,系统最大功率360马力,最大扭矩为561牛米,打开boost模式后最大功率能输出408马力,最大扭矩为664牛米,0-100km/h加速仅需5.7秒。至于续航方面,并不是奥迪e-tron的强项,NEDC续航为470km,实际续航在400km以内,毕竟买了这辆车肯定会时长享受那爆发力十足的动力系统。


此外,奥迪e-tron还将会推出溜背版,跟Q3 Sportback同理,更讲求的是运动化,动力系统方面基本与奥迪e-tron保持一致。不过奥迪e-tron Sport将会以进口的形式进行销售,并有望实现国产化。


写在最后


除了以上大咖提及到的奥迪新SUV外,在轿车方面奥迪还会推出中期改款的奥迪A4L,全新奥迪A3以及中期改款奥迪A5等,这些车型同样非常适合中国市场,能看出2020年是奥迪的新车元年,能预想到其销量表现会更加优秀,北京车展后会有一个爆发增长期。


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