反观汽车市场里面，有很多经典的车型让车友和网友乐乐津道，既有接地气亲民意的普通车型，也有因高价格让人望而却步的豪华车型，既有如宾利和劳斯莱斯以及保时捷等这样的豪华品牌，也有如本田和哈弗以及比亚迪等这样的普通品牌。今天，速递哥就来和大家聊聊知名度较高的大众汽车旗下的 途锐这款车。

众所周知，大众汽车作为消费者比较喜欢的品牌，旗下聚集了很多的热销车型，比如朗逸、速腾、奥迪A6L、途观L、探岳和奥迪Q5L以及宝来等等，这些耳熟能详的车型，可以说都是消费者购车首选的产品之一，但是，途锐就不一样了，作为大众汽车的旗舰车型，说实话，该车的知名度还没有卡宴和奥迪Q7高呢。

作为一款与保时捷卡宴和奥迪Q7同平台打造的车型，途锐从各个方面来说都是不容小觑，相比朗逸、速腾和奥迪A6L以及途观L等知名度较高的热销车型来说，途锐虽然也是大众汽车旗下的车型，但因其定价过高再加上不走量等因素，没有引起车企的重视，有点让人惋惜。

这倒不是说途锐的实力不强，相反，无论是性价比还是产品品质等方面，相比卡宴和奥迪Q7来说，途锐的优势也是相当的明显甚至是有所超越，56.98万起售的价格，也是相当的具有性价比的优势存在，再加上给出的8.3万优惠，可以说，入门级的途锐已经降至48万元以内了，但是，销量上的起色依然不大。

途锐车身尺寸的长宽高为4878/1984/1717mm，轴距为2904mm。搭载的是2.0T和3.0T V6发动机，均匹配了采埃孚8AT变速箱，还标配了全时四驱系统、托森差速器、后桥差速锁、四种驾驶模式切换，其中3.0T具有最大340匹马力，450牛米峰值扭矩。可以说，相比卡宴和奥迪Q7一点儿也不差。

车身线条流畅且简单又不失时尚感的途锐，在内饰方面也有自身独具一格的特色，虽然脱离不了浓郁的“大众”味道，诸多真皮材料的覆盖和精细化的处理，以及包裹性很强的环抱式设计和紧密的缝线等等，都具有很好的质感和美感，即体现出时尚的一面，又突出了豪华的品质。

定位在中大型SUV的途锐，采用的前后都是多连杆式独立悬架，主被动安全配置方面更是相当的丰富且实用。作为保时捷卡宴、奥迪Q7和宝马X6等等的竞争对手，无论是在颜值、动力、配置和性价比以及精美度等等方面，途锐几乎是都不落后于竞争对手，但为何消费者就不喜欢这款车呢？

相比在消费者中人气较高的保时捷卡宴、奥迪Q7和宝马X6等，可以说，途锐的人气指数比较低，主要的原因就是因为消费者把“大众”放在了普通品牌这个位置上，尽管途锐有着豪华车的品质和身份，但在很多人眼中这款车就是和途观L和探岳一样的出现。

如果让不太懂车的人花费45万以上去买途锐，讲真，这部分人宁愿去买奥迪Q7和宝马X6等，也不会去买途锐，毕竟，奥迪、宝马和保时捷以及奔驰的“车标”看着就比“VW”更彰显身份，以至于有不少车友和网友都说：车是好车，途锐就是让“车标”给毁了。你说呢？

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