日前，福特发布了一组欧版 Mustang Mach-E车型的官图。作为福特Mustang家族的最新成员，新车外观与此前首发的美版车型并无差异，整体采用了与现款Mustang相同的设计语言。但是欧版车型将对长续航后驱版车型的续航进行了升级，在WLTP工况下的续航超过370英里（592公里）。据悉，新车将率先于2020年在北美和欧洲市场交付，并于2021年引入中国。

欧版车型新车外观同样未做改动，新车与现款Mustang采用相同的设计语言，其车身线条十分流畅，溜背式车身显得年轻。前后轮拱的造型圆润，充满美式肌肉感。新车侧面取消了传统的门把手设计，取而代之的是四个按钮开关，按下之后车门会弹开一定的角度，车内则使用了机械拉手。另外，在车头下方有可自动开启的格栅，主要目的是为了给电池散热。另外，新车在前机舱盖下方设置了一个隐藏式的储物箱，拥有136升容积。

内饰上，新车的内饰风格更贴近新能源产品的设计布局，新车采用了10.2 英寸全液晶仪表盘+ 15.5 英寸触摸屏的组合，前者能够显示和驾驶相关的信其他配置方面，新车将提供全景天窗、无线充电、贯穿整个中控台的Bang & Olufsen高级音响系统以及 L2 级别的 Co-Pilot360™智能驾驶辅助系统等，能够实现车道保持辅助、碰撞预警、自适应巡航等功能。息，包括速度、续航里程、驾驶模式等信息。

动力方面，欧版Mustang Mach-E预计将与美版车型保持一致。参考后者，标准续航版本最大功率为190kW(258PS)，后驱和四驱版本峰值扭矩分别为415N·m、565N·m；而长续航后驱版动力系统最大功率为210kW(286PS)，峰值扭矩为415N·m；长续航四驱版本动力系统最大功率达到了248kW(337PS)，峰值扭矩为565N·m；主打性能的GT版本的最大功率为342kW(465PS)，峰值扭矩为830N·m，0-96km/h加速时间达到3.5秒。