作为首个在美国上市的中国新造车实力车企，蔚来汽车一直话题不断。近日，有媒体发布消息指出，吉利汽车计划投资3亿美元左右入股蔚来汽车，针对这一消息，吉利汽车集团副总裁杨学良表示，“不知道此事，也不对市场传言做评论。”另一方蔚来汽车则表示“无法置评”。

虽然双方对此事不予置评，但也没有直接否认此事的可能性。目前的蔚来汽车是非常缺钱的。蔚来财报显示，从2018年Q3至2019年Q3，蔚来净亏损超过200亿元，营收额度还不足亏损额度的一半。蔚来三季净亏损为25.217亿元(约合3.528亿美元)，截至2019年9月30日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为19.607亿元(约合2.743亿美元)，而且腾讯9月认购的1亿美元可转债已计算在内。

2月14日，高瓴资本向美国证券交易委员会（SEC）递交的文件显示，截至2019年12月31日，高瓴资本已不再持有蔚来汽车股份。同时，就在高瓴资本宣布已清仓蔚来汽车股份的当天，蔚来宣布将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额1亿美元的可转换债券，并已在2月16日完成。

截至目前，蔚来汽车2020年宣布的所有非公开发行可转换债券在全部完成后的融资总额将达到2亿美元。

在此次传出吉利汽车入股蔚来汽车之前，就早已传出“广汽集团有意投资蔚来汽车，计划投资10亿美元”的传闻。但在1月16日，广汽集团发布公告澄清此事报道不实。不过广汽集团还表示，未来公司即使参与，预计会通过子公司以部分自有资金对外募集基金的方式参与投资，预计自有资金及募集基金总额不超过1.5亿美元。

就目前情况来看，蔚来汽车对国内传统车企最具吸引力的资产就是品牌。从成立开始，蔚来汽车就贯彻管段电动车的形象。随着ES8和ES6完成批量交付，形象已深入人心。而对于目前大力发展新能源车的传统车企，这一点是它们所欠缺的。

虽然蔚来汽车和吉利汽车双方均否认了这次吉利汽车入股蔚来汽车的传闻，但中国汽车新闻网对此事件仍会进行持续关注。