作为一个土生土长的北方人，要说在我们这里什么车比较火，我根本不会过多思考就能到想到答案，那就是普拉多。这辆被人们称为“霸道”的丰田车，这些年确实吸引了不少的消费者，甚至也有不少人，贷款也要买霸道。不仅仅是是因为粗狂的外观，当然还有那可怕的保值率。但对于预算有限的朋友们来说，还是有什么选择呢？或许这辆 哈弗H9可以是你考虑的对象，接下来我们就一起来看看。

#外观同样提气

相比于老款车型，新款哈弗H9在车头部分将进气格栅与前大灯通通变了样子，单从车头的部分来看与老款车型有着不同的模样。多条幅状的进气格栅被粗壮的两条贯穿式的镀铬格栅所取代，颇有些现款哈弗H5的设计元素在里面。

哈弗H9的长宽高尺寸为4856×1926×1900mm，轴距达到了2800mm。在整体设计上的，新车相较于老款车型并没有明显的变化，硬朗的线条与高大的车身都给人以厚重的视觉感受。当车门开启后，电动踏板将自动下落，方便乘客上下车。在尾部设计上，试驾车型依旧选择了“背书包”的备胎存放形式以及侧开门方式的后备箱开启方式。

#内饰比普拉多更豪华

作为一款自主品牌的车型，哈弗H9在整体的内饰设计以及配置上，都绝对对得起它的价格。新车由于是改款车型，所以在整体设计并没有翻天覆地的改变，在整体的用料上也都使用了软质皮革包裹以及木纹饰板的材质，在同级别车型中，似乎并没有什么对手。

8英寸中控大屏有着不错的显示屏幕流畅度以及显示效果，各项功能用起来很直观，缺点是很容易反光，但并不支持CarPlay等交互系统。

试驾车型采用了全液晶仪表的设计，整体的显示效果以及屏幕饱和度都表现的相当不错，在显示信息上也是应有尽有。

在中控物理按键的下方，设计了一横排银色的按键，此处能够调节陡坡缓降、发动机启停、驻车雷达等功能。

在动力方面搭载了重新调校的2.0L涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩由原来的355N·m增加到385N·m，并且满足国六排放标准，燃油标号也由原来的95#汽油变更为92#汽油，在传动方面依旧采用了采埃孚8AT变速箱，这样的动力参数相比于同级别的车型已经处于上游表现，而与采埃孚变速箱，无疑加成了哈弗H9得驾乘质感。

编辑总结

因为硬派SUV本身在汽车市场中就以小众车型存在，所以在竞品车型方面，哈弗H9的竞品车型并不多，丰田普拉多、日产途达都算是哈弗H9的竞品对手，但哈弗H9无疑是更具有性价比的车型。同样充满力量的外观，更高的配置以及更强的动力，都是为什么推荐它的理由。而你要克服的问题，就在于是否真正在意它自主品牌车型的身份。