吉利旗下的高端电动车品牌几何汽车，近日正式公布了其第二款车型的名称—— 几何C，并发布了预告海报。同时，这款新车的申报图也出现在了工信部最新一期的车型目录中。

几何C定位为紧凑级SUV，外型方面和几何A类似，都沿用了吉利同级别汽油版车型的大致车身造型，不过在细节方面进行了重新设计。采用了几何家族式的前脸造型和封闭式中网，配合狭长的大灯造型营造出了些许科幻的色彩。溜背式造型和悬浮式C柱设计使几何C看上去运动感更强，轮毂尺寸也十分协调，整体设计很有时尚感。

门把手延用了几何A的隐藏式设计，预计也会带有自动感应设计，外加尾部的贯穿式尾灯造型都提升了几何C的车身质感。并且可以看到车辆的快充和慢充接口，分别布置在了车辆的前后翼子板处。

几何C预计将会推出两种续航版本，一款整备质量1545kg，电池系统能量密度为160.28Wh／kg的车型，NEDC续航为400km，耗电量为13.9kWh／100km。另一款整备质量1665kg，电池系统能量密度183.23Wh／kg的车型，NEDC续航为520km，耗电量为14kWh／100km。两款车均采用了同规格的永磁同步电机，最大功率204Ps，最大扭矩310N·m。

此外，几何C基于吉利纯电专属GE2.0平台打造，采用了ITCS3.0电池智能温控技术、热泵空调系统、车身轻量化技术和较低的风阻系数。其中热泵空调系统相比传统电动车的电加热PTC空调，可以提供更高的加热效率，使几何C在低温环境下续航里程提升20%左右。也让人十分期待这款车上市后真实的低温续航表现如何。

而最让人意外的是，几何C还被吉利定位为“全球首款量产无人驾驶纯电SUV”，这一称号势必将使几何C成为日后人们关注的焦点。官方宣称，几何C应用了吉利在无人驾驶领域最新的技术成果，采用了5G-V2X技术，将车端与云端、场端结合起来，实现室外、室内多场景的100%自主泊车功能。通俗点就是可以实现自主寻找车位主动泊车，以及自动驶出车位召唤车辆的功能。吉利表示2020年将开始量产L3级别无人驾驶车型，而几何C则是按照L4级别的标准开发的车型。

评中评说：

几何C将于今年上半年上市，不过受目前的疫情影响，吉利的Icon车型已经推迟了上市计划，几何C的具体上市时间还不得而知。不过从已知的信息来看，无人驾驶技术、低温续航技术以及几何家族的设计风格，在目前同级别中具备一定优势。因此几何C势必会成为上半年十分让人期待的一款电动车型。

汽车评中评：郑诚