沃尔沃XC60 B5混动版实测 – 热门SUV再升级

沃尔沃曾经表示将在20年内,将全线车型电气化,在此之后,沃尔沃发布了纯电XC40,即XC40 Recharge版,日前,外媒又得到了XC60混动版,即XC60 B5的试驾实测机会。

沃尔沃XC60混动版,全称XC60 B5,使用2.0升汽油发动机为混动系统的基础,匹配8速自动变速箱。B5为汽油发动机混动版,B4为柴油发动机混动版。这套混动系统的系统功率为247马力,匹配8速SPD变速箱。

XC60 B5的混动系统搭载了48V BSG技术,电池组布置于行李箱内,可通过制动回收能量并且在车辆加速时辅助发动机输出。

外媒对XC60 B5的描述最多的就是平顺和安静,启动时安静,定速行驶时平稳和安静,制动也很线性,同样也很安静和平稳。但是在破碎路面上,其平顺性下降明显。

考虑到车辆的重量和和尺寸(1841公斤),这套48V系统对车辆加速的提升是非常明显的,破百用时仅为6.5秒,最高车速220公里/小时。对于一款并不主打“运动”主题的车来说,而且还是SUV,这组数字是低调的嚣张。考虑到很多用运动套件把自己武装到牙齿的车,在7秒左右破百已经可以大书特书了。

XC60 B5的运动特性虽然没有那么硬核,但是外媒描述的这种运动特性为Easy Going,不过,外媒认为沃尔沃其实可以从这套动力总成中压榨出更多性能。


根据沃尔沃官方表示,新的48V技术能够将油耗降低15%,在综合路况上,也就是最费油的驾驶环境下,油耗为25mpg, 即百公里11.3升。而最理想的长途行驶中,油耗可达百公里8升。


车内氛围和感知质量保持了沃尔沃一贯的高水准,不过外媒对于沃尔沃车机的逻辑和反馈速度略有微词,并且在驾驶中如需使用,必须将视线转移到屏幕上,同时车内的物理按键较多,也是其一劣势。

根据外媒意见,XC60对标的车辆应该是路虎揽胜运动版或奥迪Q5,在国内市场,XC60由于“上市即降价”,可以说和Q5L的确也有的一比,但是XC60有其特别的魅力和定位,这也是保证沃尔沃XC60一直是一款热门车型的原因。



图片来源:Autocar

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