细数1月份新能源车企销量,谁坚挺?谁暴跌?

2020年开春的一场疫情,使得整个车市哀鸿遍野,而本就还不稳当的新能源领域,更是让人揪心。据乘联会数据显示,新能源市场在进入2020年后,依然处于下滑趋势,2020年1月新能源乘用车的销量为44,182辆,同比下滑高达52.3%,环比下滑67.7%。而事实上,私以为即便没有此次疫情,新能源市场也会是下滑趋势。而今天,我们不妨一起来细数下1月份几家新能源车企的销量。

北汽新能源

老实讲,北汽新能源的2020年真的是开年不利。据北汽新能源官方数据显示,其在1月份的销量为2006辆,和去年同期相比销量下滑了55.54%,这近乎腰斩的下滑趋势,对于北汽来说,总归不是利好的信号。

不过细细来看北汽新能源的销量,大家似乎也不难发现端倪,在2019年年底12月份的销量中,北汽新能源销量突然暴增,我们对此当然也可以看作是1月份销量的提前透支,所以说,2月份、和3月份的销量如何,是北汽新能源的重要支柱点。

比亚迪

曾经一度因为新能源车型爆火,燃油车却一蹶不振而被讽刺"一条腿走路"的比亚迪,近两个月却接二连三在新能源车型上栽跟头。据其官方数据显示,比亚迪在1月份新能源汽车的销量仅为7133辆,同比下滑超75%。

那么试问比亚迪缘何在自己最擅长的领域里摔了跤呢?大概率是因为疫情的影响、新能源车型在高速上拥堵出现趴窝等现象,导致消费者的购买需求不高。但是有一说一,在此次疫情中,比亚迪积极调配资源,着手口罩、消毒液的生产,而其新能源车型在2月份的销量中,能否有所缓和,我们拭目以待。

蔚来汽车

作为造车新势力里的佼佼者,蔚来汽车的销量像极了造车新势力们的风向标。在新能源销量下滑明显的趋势中,蔚来汽车虽然同比下滑了11.73%,但是其交付数量为1598辆,依然高居各大造车新势力的榜首。

并且,在今年2月6日,蔚来汽车官方宣布,其在近期完成累计1亿美元的可转债融资项目。这对于2020年的蔚来汽车来说,实在是个利好的信号。不过在车市更加难熬的2020年,蔚来汽车的销量能否超越2019年,可还是个未知数。

小鹏汽车

说起来,小鹏汽车的销量对于以上几家车企来说,实在是一片大好,因为其在2020年的销量中,同比上涨了79.13%,乍一看这个数据还有点吓人,事实上,上涨比例如此之高,也不过是基数比较大罢了,因为小鹏汽车在1月份的销量,也不过1073辆,您说,这不足千辆的销量能说明些什么问题呢?

结语

其实从上文中,不难看出,基于1月份正值春节,又受疫情影响,各家车企间的销量其实参考意义不大。可是如果2月份、3月份的新能源市场的销量依然处于下滑趋势,那我们是不是真的应该思考些什么了?



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