帕加尼又来秀骚操作了，推出了专注赛道的Imola。没错，它就是以那条著名赛道的名称命名的。新车基于Huayra打造，在赛道上经过了1.6万多公里的测试和调校，是帕加尼所有车型有史以来经过的最严苛的赛道测试。不过，它仍然具备道路驾驶的能力。Imola的发动机依然是来自AMG的6.0升V12双涡轮增压发动机，最大功率提升到了827马力，峰值扭矩增加到了1100牛·米，遗憾的是厂家目前并没有公布加速和最高车速的数据。新车在轻量化方面更加极致，这是帕加尼的拿手好戏，整车重量仅仅只有1246千克。单体壳座舱延续了Huayra的碳纤维和钛的材质，但是在Imola上调整了成分配方，增加了车身刚度。它还应用了新的Acquarello Light喷漆系统，比传统喷漆的车可以轻5公斤。Imola只会生产5台，税前价格500万欧元，几乎是Huayra BC Roadster的两倍。正向你猜到的那样，已售罄。