论年轻人究竟需要一辆什么样的车？首先，他们常常“动如脱兔”，追逐速度与操控、无刺激不开怀，对车的动力有很高的要求。而当他们静如处子时，又需要一个安静舒心的空间，给思考人生留一片净土。因此，汽车的NVH表现也是年轻人买车的重要考虑因素。

由此可见，“动静结合”的车型在当代会更受年轻人的青睐，这也是大众途观L、WEY VV7、日产奇骏等车为什么受欢迎的原因之一。那么，预算在18万-28万的年轻人，如果想要寻找一辆Dream car，上述三款车型谁更加合适呢？今天，咱们就三车的动力加速表现以及NVH体验来探一探。

百公里加速时间竞技

首先，来看看大众途观L（2019款330TSI自动两驱智动豪华版25.38万），动力方面，途观L搭载2.0T发动机，最大功率137kW，峰值扭矩达到了320N·m，百公里加速时间仅需8.8秒，这样的动力储备还是比较不错的，只要舍得给油竞速不是问题。

接下来，咱们再来看WEY VV7（2020款2.0T旗舰型18.88万），WEY VV7搭载2.0T E20CB发动机，该发动机具备电控双流道涡轮增压、缸内直喷等技术。最大功率167kW，最大扭矩387N·m，发动机爆发力更强，零百加速时间仅8.7秒，对于沉迷“速度与激情”的年轻人来说，WEY VV7无疑可作为理想战车。

最后，再来看看日产奇骏在动力加速方面的表现。日产奇骏（2019款2.5LCVT四驱智联至尊版27.13万）搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW，峰值扭矩246N·m，实测表现中，这款奇骏顶配车型加速时间为10.32秒，对比前两款车型以及价格区间，奇骏的表现的确有点迷。

车内噪声实测对比

当然，如前文所言，动力和速度不是评判年轻钟爱SUV的唯一标准，谁能做到“动静结合”，谁才是真正赢家，接下来咱们再看看这三款车的NVH表现。通过大众途观L噪音值实测，能够发现大众途观L处理噪声的表现一般。

汽车之家口碑留言中，也有不少车主反馈途观L胎噪、风噪显著，并有异响的问题，看来喜静的朋友在入手途观L前还要多多勘察。

对于WEY VV7的NVH表现，太平洋汽车网数据为：在怠速时噪音分贝为37.1，时速为60km是噪音分贝为57，时速在80km时噪音分贝为59.7，时速在120km是噪音分贝为63.8，表现可谓越级。据了解，WEY VV7的NVH表现之所以媲美BBA等豪车，是由于采用了7大静音技术，分别从车身、造型、气密性、声学包、底盘、动力、主动降噪系统综合优化。

最后看日产奇骏，日产奇骏噪音测试过程中，在怠速时噪音分贝为38.4，时速为60km是噪音分贝为58.3，时速在80km时噪音分贝为61.2，时速在120km是噪音分贝为67.2，总体表现稍胜途观L略逊WEY VV7一筹。

综上，通过三车动力加速、噪音方面的测评，我们发现在竞速方面，途观L与WEY VV7的表现都非常优越，能满足追求刺激、激情的年轻人；而在噪音测试中，日产奇骏成绩很优秀、具备日系车的舒适DNA，但WEY VV7的表现更胜一筹，从侧面展示出了一流的设计与造车实力。不过至于具体选择哪一辆，就看你是刺激至上，还是沉静为先了。