根据乘联会的数据统计，今年1月份SUV销量80.4万辆，同比下降14.5%，环比下降18.8%；1月份轿车销量81.8万辆，同比下降23.7%，环比下降19.7%。受到疫情的因素影响下，整个车市都是呈现下滑的趋势。

现在越来越多消费者都更趋向选择SUV车型，使得SUV的市场占有率越来越接近最大体量的轿车类车型。SUV类别车型中最受欢迎或者市场占有率最高的还是紧凑型SUV为主，近年来自主品牌SUV产品力越来越好，非常具有性价比，使得部分合资品牌的车型也开始把价格往下试探。

今年首月虽然受众多客观因素影响导致整体汽车销量都在下滑，但很多车系的热度仍然高涨不跌，下面我们看看今年1月SUV销量前十的车型都有哪些，看看最受欢迎的SUV有没有你心中的那款车。

榜首车型哈弗H6，销量将近2.56万辆，虽然同比下滑严重，但还是没能撼动SUV之王的地位，而排名第二的同样是自主品牌的 长安CS75，在今年特殊的环境中1月的销量几乎接近哈弗H6，同比也是上升的趋势。排行第三的本田CR-V也没有收到大环境的影响，1月销量2.2万多辆相比去年1月份也是由很大的涨幅。在自主品牌车型产品力越做越高的态势下，SUV车型领域中自主品牌占据的体量已经越来越大。

排行第四的吉利博越销量也在2万以上，博越车型虽然外形风格和H6走的是不太相同的风格，但是两者车型都是具有较高的性价比，所以博越一直以来的销量几乎都是居高不下的；排行第五的奔驰glc，放在这个榜单内似乎不太合适，但属于豪华SUV车型的glc能有接近两万的月销量，是非常出色的，所以放在这个榜单论为一谈也不为过，根据1月下半月疫情和春节期间的因素影响推测，glc的大部分销量应该都是在上半月完成。排行第六的大众探岳，1月销量达到1.7万辆。大众首月中的整体销量都是非常可观的，这离不开大众对其旗下每款车型的准确定位以及对新车改进部分的把控。

排行第七的车型依然属于自主品牌，传祺GS4从推出的第一代车型起，其销量都是居高的，出色的外观设计以及主流的配置都是受欢迎的很大因素，更新之后的车型外观匹配了最新的家族化设计之后更是惊艳动人；排行第八的是途观，1月销量1.5万辆。途观加长车身之后售价虽然有所上升，但仍能保持过万的月销量，实属不错；第九的是荣威RX5，RX5可以算得上是荣威旗下最受欢迎的SUV了，起初凭借智能互联的特色大受欢迎，经过这几年的更新换代依旧能保持不错的成绩。排行第十的日产奇骏，1月销量也是1.5万辆左右，与荣威RX5只有一百多辆的差距。

从前十的榜单上看，自主品牌占据了一半，说明自主品牌的市场占有率已经越来越大，竞竞争力也不同往日，部分以往销量居高不下的合资车型在这几年的竞争中也被自主品牌打下阵来；相信除了性价比之外，消费者的还有日渐提升的产品力。