2020年，地球好像开启了困难模式。从大火到病毒，从地震到蝗灾，一直都没消停过！不但影响了我们身体，影响了我们的自由，还影响到国家乃至世界经济！特别是中国汽车行业，给本就寒冷的车市又加了一层霜。

但市场永远遵循强者恒强的马太效应，丰田2019年在车市寒冬中逆势上涨拼出了自己的春天。并且在2020年的10款产品更新中竟然出现了4辆新能源车！打算在更为严峻的新能源车市场搅局！我们今天就看看丰田祭出了那四款车？

雷克萨斯UX300e

上市时间：2020年第二季度

作为雷克萨斯首款纯电车，除了ELECTRIC标识之外，跟普通车型没什么大区别。搭载一台最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米的前置点机。54.3千瓦时的锂电池组，支持快慢充，NEDC续航里程400公里。从账面上看，这台车没有什么太多的优势和吸引力！

广汽丰田C-HR-EV/一汽丰田亦泽IZOA EV

上市时间：2020年4月初

跟燃油版一样，两台兄弟车的区别也是只有一些外观上的差别。因为并不是专属纯电平台，所以车身尺寸和内饰等也并没有什么大变化。同样搭载一台204马力的电机，但锂电池容量和续航里程信息并没有。假设它和UX300e有同样的电池组和续航，有点优势，毕竟目前C-HR和IZOA目前国内没有混动车型，加上定价肯定低于UX300e,外观看起来也不差，也许有一些希望。

一汽丰田RAV4荣放PHEV

上市时间：2020年内

丰田的插混车型总时旗下最走量的产品，上一款是雷凌混动PHEV，现在轮到新 RAV4荣放PHEV。动力系统由2.5L阿特金森循环发动机和电机组成。2.5L发动机输出为178马力，加上电机，综合马力306，以至于其性能相当出众！丰田的HEV车型已经非常省油，PHEV车型可以进一步把油耗降低，这台车平均油耗只有2.6L/100KM.纯电续航里程63KM，并且是四驱车型。

总结：

丰田的新能源车型第一步走的并不漂亮，雷凌PHEV即使在广深这样有强政策引导的地方，能见度也极低！再加上上述车型，我个人并不看好丰田在华的新能源车计划。而新能源特别纯电和插混车型本身也不是丰田大战略，因为丰田有更厉害的新能源理念和当下就很成熟的节能车方案！我看来上面这些车不过是为了满足CAFA法规的妥协产物而已。