这段时间以来， 帕萨特受中保研测试成绩的影响，销量大幅度的下滑，原本帕萨特还有着明星光环，谁知道一夜之间坠下神坛。以致于很多消费者都放弃了帕萨特，而选择了同门车型迈腾，接下来小编为大家分析下迈腾与帕萨特这两款车型。

大众迈腾

目前在国内轿车市场，一线合资B级车市场的硝烟从未停止过，特别是以大众为首的德系车和以丰田为首的日系车，虽然大众是最早进入国内的合资品牌，但是也很难抵挡住日系的攻势。随着全新迈腾的推出，似乎在合资B级车市场，大众又有了竞争的资本。全新迈腾延续了海外版车型的设计，整车看起来颇具运动气息，视觉效果非常不错，前脸依旧采用大众最新的家族设计语言，大灯与四条横幅中网连在一起，下方进气口和雾灯让车头看起来更加宽扁，看起来比较沉稳大气。内饰方面，由于迈腾轴距达到2871mm，所以内部空间是比较大的，中控台则是采用比较经典的T字型布局，空调出风口则是采用贯穿式的设计风格，让内饰布局看起来更加修长。再搭配钢琴烤漆的用料使车内的质感提升了不少，增添了不少豪华气息。

尤其是在动力方面，迈腾提供三种动力组合，让消费者有了更多的选择。分别搭载1.4T（280TSI）、2.0T（330TSI）、2.0T（380TSI），这三种动力都是匹配7速双离合变速箱。空间、动力、外观是这款迈腾比较出色的地方。

大众帕萨特

再来看看同门车型帕萨特，据中保研C-IASI发布的测试中显示，上汽大众帕萨特2019款280TSI商务版车型在正面25％偏置碰撞测试时，拿到了评级为“P”的差评。这次测试算是给了帕萨特一记重拳打击，让这款车的安全系数大打折扣。当然这都是些题外话，接下来看看帕萨特各方面的表现。在外观方面，帕萨特前中网采用了横幅式镀铬饰条进行装饰，内部配有竖向的黑色饰条进行视觉切割。两侧前大灯组更为平直，下包围采用了贯穿式进气口设计，辅以两侧镀铬饰条点缀的雾灯与镀铬前唇，整体给人一种大气干练的感觉。而在内饰方面，帕萨特采用了大众品牌首次使用的Moreno全棕内饰设计,并且应用了多种高质感材料,以提升车辆的豪华感，至于在动力方面，帕萨特也有着非常不错的性能表现。

迈腾与帕萨特同门之争，你会选择迈腾还是帕萨特呢？