如今我国汽车发展非常迅速，很多车型已经不输给海外军团，大部分国产厂商已经开始使用自己研发的三大件，而且不少车型的销量以及口碑都大大的提升，甚至还有不少国产厂商已经出口海外。但是有人却说，既然国产车那么厉害了，为什么国产车鲜有6缸发动机呢？

其实6缸发动机国产品牌其实已经有所涉及，比如红旗的H7和 吉利博越都有过6缸发动机的车型，但是从目前的情况来看，6缸发动机和国产车的调性并不匹配。

众所周知，国产车主打的是经济实用，基本上国产车卖的最好的车型售价都是在15万元级别以下，只有少量的国产品牌能够突破20万元级别的天花板，而如果在这些售价等级的车型中使用6缸发动机是非常不经济的。

由于6缸发动机的做工以及成本都比较高，因此6缸发动机大多用于高端或者豪华品牌车型甚至是跑车之上，而这些车的售价大多都比较昂贵，对于主打性价比的国产车来说反而会失去自己的竞争核心。就拿博越6缸来说，当时的售价是22.98万元，说实话售价并不算贵，但是对于国产车消费者来说确实有点偏高了，因此其销量也是基本忽略不计的。

另外，从全球的汽车发展来看，小排量和新能源才是大势所趋，国产车要想加强竞争这方面才是重中之重，如果去开发6缸发动机无疑是非常不经济的，会加大研发成本而且这个成本是否能够收回也是个问题，所以基本上大多数的国产品牌现在不考虑延发和生产大排量发动机。

还有就是市场需求，国产车前面说过主打性价比，大多数都是工薪阶层或者中小城市购买，这些消费者对于6缸的需求并不大，因此国产贸然推出6缸到底卖给谁也是个问题。

最后就是一些技术问题，6缸发动机的技术要求比普通四缸更高，大多数国产品牌并不具备这样的实力，所以现在国产车鲜有6缸发动机的出现。

不过说实话，汽车工业技术并不能仅仅看发动机，我们国家的汽车工业发展较晚，没有经历大家比发动机排量的时代，反倒是赶上了小排量涡轮增压和新能源的时代，所以错过也就错过了，做好当下，把现有的技术发挥到极致，这才是国产车的发展王道。