2019年交付量1万台以上的新势力一共有4家，分别是蔚来（20,565辆）、威马（16,876辆）、小鹏（16,608辆）和哪吒汽车（10,006辆）。受突如其来的疫情影响，蔚来汽车忙着到处融资，威马忙着直播卖车，小鹏去年融了4亿美金，情况稍微好一些，就在大部分人担心受疫情影响可能即将面临失业潮的时候，去年排名第4的哪吒汽车却在忙着招人，推出招聘“千人计划”，扩大人才储备，且招聘岗位主要还是智能驾驶（含智能座舱）研发部门。

就在2月10日，即复工第一天，哪吒汽车创始人、董事长方运舟和哪吒汽车联合创始人、首席执行官张勇在《致全体哪吒人的一封信》里指出，由于疫情对经济造成的影响，哪吒汽车将“一手抗击疫情，一手恢复生产”。

在研发层面，推进产品开发进度，强化组织管理效率，创新开发理念，推进研发降本，控制新产品成本，追求打造可信的高品质产品，确保产品、技术开发计划如期完成，确保 哪吒U顺利上市。

2020年重点工作聚焦在“哪吒U的上市、PIVOT2.0智能技术的升级、极致云海计划营销体系建设“等重点项目的哪吒汽车，希望通过更多精英的加入，来推动哪吒汽车的品牌向上，开启品牌2.0时代。

实际上，在智能方面，对于哪吒汽车来说主要强调的是情感科技，以用户为中心，通过PIVOT智能系统等智能化科技化的技术，最终应用在哪吒U上来满足用户出行需求。

对于PIVOT2.0智能技术，合众公司智能座舱研究院院长张祺曾介绍道，哪吒汽车以开源性平台为目的，以产业化迭代为手段，实现智能驾驶技术的规模化应用，这样既能保障技术的稳定性，又能满足市场的需求。（PIVOT智能驾驶路线：从“陪驾司机”到“代驾司机”最终成为能在特定情境下实现无人驾驶的“专属司机”）

区别于传统“以智能家居为终端，车控家的单向模式”， PIVOT智能座舱依托IOT物联网技术，与其他连接到互联网的数亿物理设备进行联动，可实现车家双向互联。即将在3月份上市的哪吒U（预售价15万-21万）装备了全球首台量产的“透明”A柱和生命体征监测系统，以及同级独有的小You智能机器人、IME互动呼吸灯等。

此外，哪吒汽车还希望通过极致云海计划将用户体验做到极致。该计划由线上“云端”和线下“店端”两端构成，通过云端系统和店端布局，将用户的体验进行全业务链、全时段、全场景覆盖。

“云端”是Saas 360°云触点系统平台，涵盖了汽车销售、线上购物、车主服务等不同移动业务终端，通过终端的用户销售管理，将不同端业务融会贯通。无论在线上还是门店体验，用户服务都没有差异。

“店端”是店端布局，包括哪吒空间、哪吒中心、哪吒小店和小站，从品牌体验、产品试驾、产品交付到维修、保养，真正将便捷的服务融入生活。

在Saas 360°云触点和哪吒终端打通线上线下渠道生态的背景下，哪吒汽车通过哪吒英雄汇、哪吒Care+、哪吒山海经计划垂直触达用户，带给用户新体验。

从这个角度来看，哪吒汽车在研发和营销层面是真的缺人。不管怎么说，2月份的销量数据，将更能体现新能源汽车市场受此次疫情影响程度。在此期间，唱“衰”新能源车的声音不绝于耳。此时推出招聘“千人计划”，足以证明哪吒汽车应对这场疫情带来的负面影响充满底气。