有些人嘴上说着不要,最终还是默默买了本田和日产

说起日产和本田,或者说日系车,有不少人都是对他嗤之以鼻的,什么铁皮薄,不安全,隔音差,不高级之类的话层出不穷。除此之外,还有像“买日系车就是不爱国”之类的言论。在这个汽车能够作为普罗大众的谈资的时代里,日系车往往是被作为贬低的对象,而德系车则是被赞美的对象。

但看看销量,日系三强在国内的销量远远超过德系四强,而在世界范围内亦是如此。

究其原因,还是不少人对日系车可靠性以及产品力的认可。而近几年质量问题层出不穷的德系车,则在考验着国人对“工匠精神”的耐心。

丰田,毫无疑问是日系三强里最为均衡的一个,其均衡的特性再加上不错的可靠性注定了它的销量不会太差,丰田的车型在全世界都有着不错的口碑,在此我们无需过多赘述。

而本田和日产,却是存在明显短板的。

本田在动力上的调教不言而喻,不然也不会有“买发动机送车”的说法存在。但本田旗下的家用车隔音差,档次感低也受到不少人的诟病;日产的舒适性不言而喻,不然也不会有“买沙发送车”的说法,但日产在操控和动力调教方面则显得较为慵懒。

多数人在选车的时候都是先从了解品牌开始,而不是了解具体车型入手的,所以要认可一辆车,首先要认可一个品牌。

为什么很多人会说【一日本田,终身本田】?这个口号本质上就是消费者对这个品牌过去的欣赏,当下的一些坚持,以及自我的认同。我们成为一辆车的车主,能更深度的看清它好与不好的地方,只要这辆车的方向盘还握在手中,就还是会认同它存在的价值。认可一辆车,其实有时候就是认可自己做的选择,也会心甘情愿接受那些各种各样的缺点,毕竟还有一句车无完车来慰藉自己,更何况本田还有那么多故事可以说。粉丝效应正是这么来的,网络上会有不少人为了一款车是好是坏吵得不可开交,本质上就是这个道理。

只要一个品牌有足够的底蕴,有自己的标签,有足够强大的实力,它自然会有自己的粉丝。本田,有Type-R,NSX这样的性能车能够圈粉,飞度,思域这类家用车也能圈粉,除了车迷对品牌的“信仰”以外,普通消费者对产品力的认可也很重要。反观日产,它有像GTR,N37这样的性能车支撑品牌价值,更有轩逸,天籁这样的家用车来支撑起家用车市场。

除了对品牌的认可外,更重要的还是对产品的认可。还是以“一日本田,终身本田”这句话来举例,终身其实是一个很有分量的词汇,但这句话套在本田身上却能说出个所以然来。时间对一辆车最大的考验就是它的可靠性,本田的耐用性和保值率历来都为人们所称道,日产亦是如此。

为什么售价不过十万的飞度能被大家成为神车,这是台优缺点都非常明显的车型,在接受动力充足,操控好,可靠性强,改装潜力大等优点的同时,也要接受底盘硬,噪音大,质感差等缺点。能让绝大多数人接受它的原因,除了低廉的价格外,还有品牌影响力的支持。

对于普通消费者来说,飞度能让你觉得动力同级领先,思域的操控,雅阁的混动,轩逸和天籁的舒适都能成为选车的理由。虽然它们也有不少槽点,比如本田隔音差,底盘颠,日产开着没意思等等,但在它们身上你都能找到它的特点,而这些特点还是同级比较靠前的水准,正是有了这些特点,本田和日产虽有短板,但依旧能圈粉无数,且拿下不错的销量。



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标签: 品牌分析
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