一款车撑起一个品牌！单车销量占品牌销量的62%， 欧蓝德凭什么？

同样作为日系汽车品牌，三菱近年来的发展速度，比起“两田”、日产等品牌要逊色的多。尤其在国内市场上，三菱拿得出手的车型真的是寥寥无几。要说唯一让人刮目相看的车型，可能非这款三菱欧蓝德莫属了。

距今为止，已经上市超过5年的欧蓝德，在2019年在华销量达到了8.5万辆，而这个数字占据了广汽三菱总销量的62%，成为了三菱汽车在国内的顶梁柱，仅凭着一款车型，生生扛起了整个品牌。

作为一款可提供7座布局的SUV车型，时隔十多年后再次实现国产的欧蓝德，不仅各方面都与进口板原版复制，而且，三菱还特意针对国内市场对它做出了优化。尤其外观部分，称得上是三菱的颜值担当了。所以欧蓝德这款车能够很快被国内消费者接受，并且热度一直不减，也算是情理之中。

虽然欧蓝德在华7000辆左右的月销量，无法与大众途观L、本田CR-V，丰田RAV4等主流SUV相比，但在三菱家族中相比帕杰罗、劲炫、奕歌等兄弟姐妹，论销量却是妥妥的“老大”。

现款欧蓝德在外观方面，抛弃了三菱家族向来偏向于中庸、小巧的造型设计，虽然颜值仍旧不会让人感到惊艳，但一眼望去却有一种很舒服、而且不过时的感觉。说起来在2018的日内瓦车展上，新一代欧蓝德就已经被展出，让不少消费者期待不已，但如今已经过去两年，大家期待中的新一代欧蓝德也一直没露面。

欧蓝德的内饰与外观相同，没有什么亮眼的设计，整体布局比较简洁，更偏向于实用性。

动力部分，欧蓝德国六版搭载有2.0L和2.4L两款不同排量的自吸发动机，传动上匹配是是CVT无级变速箱。两套动力分别可爆发出166和192匹马力。这样的动力表现在竞品车型中也算不上出彩，但满足家庭用车还是绰绰有余的。