疫情期间，整日在家“打坐修行”的我算是想明白了，无论2019过得如何，也无论2020开头有多么的不顺，按照规矩还是得给自己制定一个目标，立个flag。就比如说我要买一台路虎最新款的车型—— 发现运动版！先别着急拿起键盘说我膨胀，毕竟35.68万-45.58万元的价格也不高，差不多也就是我不吃不喝几年的水平，你说是吧。

“每个成功的男人，都会需要一台路虎”？

说到这，这时候你肯定又有疑问了，我只听过路虎·揽胜运动版，那这个路虎·发现运动版怎么没听过呢？这是个什么车型？

其实呀，这就是我们熟悉的路虎·发现神行，其英文名字叫做“Land Rover Discovery Sport”，直译过来就是路虎·发现运动版。而发现运动版就是路虎·发现神行的中期改款车型。

换面

说句实话这外观，真的有点令人难以拒绝，妥妥的一个”小发现“,也完全可以证实了那句话：“花小钱，装大...”

中期改款路虎·发现运动版最大的改变来自于这台车的前脸部分，全新的大灯造型以及重新设计过得包围，一改老款车型“憨憨”的神态，运动感增加的不止一点半点，属实对得起它这个运动版的名字，而在运动之余，这台车的外观给人营造出的豪华感也是完全超过老款车型的。

而在车身轮廓和车尾，你还是能找到一些熟悉的味道。发现运动版长宽高分别为4597mm×1904mm×1727mm，轴距为2741mm，由于是中期改款车型，所以整体轮廓与老款车型没有太大的改变，只是运动版车型取消了尾部双边两出的装饰件，取而代之的是隐藏式排气，尾灯也更换了全新造型的LED尾灯。

不过还是那句话，颜值确实提升了不少。

老款车型被吐槽最多的地方就是内饰，那内饰带给你的感受就是，虽然你开着路虎，却没有一点摆拍作秀的欲望，差不多就这种感受。

而运动版车型的内饰就有点意思了。方向盘、液晶仪表、中控屏幕、空调面板、换挡机构全面换新，从而带来的是更豪华的内饰质感。中控面板的钢琴烤漆面板对质感的提升起了点睛之笔，效果大赞。同时，新车将配备ADAS驾驶辅助系统，带有ACC自适应巡航、碰撞预警制动以及泊车辅助等功能。

最最最最值得一提的是，在大家越来越注重车内空气质量的今天，路虎发现运动版全系标配空气质量监测系统、PM2.5雾霾净化系统和纳米级负离子除菌系统，给你安心和安全，确实值得表扬。

革心

中期改款车型一般的操作就是，改改外观，升级一下内饰之类的操作，而路虎这次的操作则有点不太一样。

2020款路虎·发现运动版采用了与新一代极光相同的PTA模块化平台架构。简单一点说就是，这是一个拥有全新内在的“发现神行”。

更换全新平台的好处是什么？一是能获得更好的车身强度和更优秀的NVH表现；二呢它可以包容后续的电气化设计，以及智能化装备的布置，后续潜力可观。

正如上所说，这套PTA豪华横置发动机平台的好处在于它可以容纳电气化的设计。全新路虎发现运动版这款车所搭载的动力系统，除了我们比较熟悉的英杰力2.0T发动机之外，其还搭载了48V的轻混系统，其中低功率调校版本最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米；高功率调校版本最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，传动匹配9速自动变速箱。这样的动力搭配，带来的优势是在保证动力响应更快速、加速更平顺的同时，依然可以保证良好的经济燃油性。

这套动力系统在之前的全新极光上我们也有所体验，它平顺安静的油电切换过程，确实带来了不错的高级感体验。

作为一台豪华品牌的中型SUV车型，全新路虎·发现运动版确实相较于上一代车型有了不错的进步，产品实力拥有了明显的优势,我的心也更加蠢蠢欲动了。

好了，2020开路虎的事就这么决定了。

我开始怀念曾经20万元就能买路虎（发现神行）的日子了......