虽说身边能见到的大多数车都是5座车，但随着家庭人口增多，5座车其实已不够用了，毕竟二胎家庭的基本出行人数就是4人，逢年过节需要接待爸妈或者亲戚的时候，5座车就有很大的局限性。但如果选择6座或7座车型，就能很好解决二胎或多人口家庭出行方面的问题，毕竟父母+孩子+老婆算在一起，6个座位也够了。

正是因为6座和7座车型在实用性方面拥有更好的表现，所以目前市场中有不少6座和7座车正在热销，其中销量比较高的有日产奇骏、丰田汉兰达、 新宝骏RM-5等等，而在这些车型中，最值得关注的应该是RM-5，因为这款车在2019年9月份才上市，放在奇骏和汉兰达面前仍然属于汽车市场中的“新人”，可是这位新人销量成绩却很不错，2019年12月份单月销量高达8322台，直追汉兰达。

那RM-5为什么能够热销呢？接下来就让小编带大家了解RM-5这款车，通过产品力来回答这个问题。先从尺寸、空间来看，RM-5拥有4705mm的车长、2750mm的轴距，参考奇骏4675mm的车长和2712mm的轴距来看，自然还是RM-5的表现更好。同时结合RM-5本身SUV+MPV的跨界车身结构，不难发现RM-5的实际空间已经相当于普通的中型SUV，所以坐在RM-5的后排不会因空间不足而感觉憋屈，而且相比7座的奇骏和汉兰达，拥有6座、7座布局的RM-5能让车主有更多样化的选择。

RM-5的车内座椅最多有14种座椅排布，同时在6座车型上，RM-5的第二排座椅有专属的“亲子座椅”功能，这可以让RM-5的后排座椅向中间靠拢，从而保证家长照顾小孩更方便，而且第二排的两个独立座椅都有儿童安全座椅接口，两个小孩子都需要安全座椅时也不操心没地方安装。

动力上，RM-5选择1.5L和1.5T两款发动机，它们的峰值扭矩分别为143牛·米和250牛·米，都能满足到日常驾驶需求，加上有上坡辅助、陡坡缓解等配置的加持，RM-5的实际驾驶很简单安全，传动系统则匹配6MT和CVT（模拟8档）变速箱。这样的动力组合能有效降低整车的燃油经济性，自动挡车型的综合油耗根据发动机的不同分别为7.2L和7.4L，换算之后一公里也就5毛钱，用车成本在6座、7座车型中是较出色的水平。

RM-5还有目前车市中并不多见的智能网联，这主要指RM-5的新宝骏手机车联网系统。这项功能的存在可以让RM-5车内全声控，在驾车的过程中可减少手动调节车内配置，如果感觉到空调温度太低，只需要说“调高空调温度”即可，双手不需要离开方向盘就能完成这一点，安全而且便捷。此外RM-5在长途驾驶的时候也不担心无聊，因为从RM-5的车内大屏幕上就可以使用手机上的各种APP，比如说优酷视频、抖音、快手等，播放视频时所消耗的流量由手机提供，长途出行时副驾驶和后排乘客都能多一种娱乐方式。

综上所述，目前来看6座、7座车型将逐渐从冷门领域走出，虽说目前它们还并非市场主流，但从新宝骏RM-5逐渐提升的销量中也能发现，6座和7座车的受欢迎程度与日俱增。不过其他车企也不应该盲目打造6座、7座车型，不妨学习一下新宝骏RM-5，瞄准消费者的用车痛点、增加更多的独有卖点（如智能网联等）才行。