【外观设计】 近年来，长安汽车在设计上功力见长，旗下的产品颜值得到质的飞跃。新款CS75 PLUS更是堪称长安当前的门面担当。面积夸张的中网很显大气，两侧进气口的造型动感犀利，战斗气息扑面而来。整体线条流畅饱满，与即将参加日内瓦车展的UNI-T颇有几分神似。是这个价位中不可多得的“颜王”。

【内饰亮点】 CS75 PLUS的内饰风格偏向精致化，全液晶的仪表盘和触控屏很显科技感，整体设计倾向驾驶员一侧，在空间布局上颇为考究，精致感与时尚感不输20万级别的车型。

【动力油耗】 CS75 PLUS的动力在同级中也算优秀，以自动挡最低配的1.5T车型为例，拥有178匹马力与265牛·米的峰值扭矩，匹配6挡手自一体变速箱，输出线性，动力平顺。长安蓝鲸发动机的油耗技术也控制得不错，工信部的百公里油耗为6.7L，在同级别中表现不错。

【外观设计】 吉利的家族式外观设计非常具有辨识度，虽然博越的前脸不像CS75 PLUS一样具备太强的攻击性，但“水滴涟漪式”进气格栅别具美感，为整个前脸的颜值加分不少。车身侧面及尾部的尾部线条圆润饱满，协调性不错。

【内饰亮点】 从设计上来说，吉利博越的内饰与CS75 PLUS相比缺少一些美感，但用料与质感还不散不错。大量的镀铬装饰条和软性材质包裹，整体布局简洁大方，虽无太多亮眼之处但档次感也不低。

【动力油耗】 吉利博越是这几款当中唯一的一台三缸机车型。以自动挡最低配的1.5T车型为例，177匹马力与255牛·米的峰值扭矩，与CS75 PLUS不相上下。经过几次试驾来说，吉利的三缸技术已非常成熟，在不同车型上的表现都不错，运行可靠，输出平稳。百公里7-8升的油耗表现也算不错。

【外观设计】 其实瑞虎8的定位已经来到了中型SUV级别，因此它的个头要比同价位竞品要大上一号，这让它竞品中拥有了一定优势。瑞虎8的外观设计略偏中庸，用镀铬条平铺的进气格栅并没有太多设计感，但车尾的伪贯穿式尾灯还是加分不少，再加上个头上的优势，还是挺显大气。

【内饰亮点】 瑞虎8的内饰设计是一大亮点，堪称同级别中最具科技感的内饰。宽大的金属拉丝面板与悬浮式中控屏相得益彰，中控台的布局也很显档次。多媒体系统支持Car Play/Car Life，在操控便捷性上非常贴心。

【动力油耗】 奇瑞的技术储备在业内颇具口碑，发动机技术尤甚。以相同价位的1.6TGDI车型来说，197匹马力与290牛·米的峰值扭矩，这动力输出在同价位中拥有不小的优势，匹配的7速双离合变速箱没有明显顿挫感，还算平稳，高配车型甚至偶尔会有窜出去的动力感。这样的动力总成条件下，油耗在百公里8L左右，足以令人接受。

【外观设计】 比亚迪研发的家族化“Dragon Face”龙脸设计为人熟知，取得了不错的知名度。在宋Pro上，大面积的中网搭配横向镀铬条，简洁大气，车尾的贯穿式尾灯也很具辨识度。总的来说，设计上很符合国人审美。

【内饰亮点】 宋Pro内饰最显眼的便是那块超大的旋转中控屏，功能丰富，时尚炫酷，非常吸引眼球，有几分特斯拉的既视感。而其他方面，则显得有些过于简洁。

【动力油耗】 宋Pro的动力油耗和其他几款相比可能稍显弱势，全系1.5T发动机配6速双离合，最高输出160匹马力，峰值扭矩245牛·米，表现算是一般。油耗也在8-9L，燃油经济性不如其他几款竞品。但考虑到不足9万的入门价，还算过得去。