“15-30万买豪华品牌的，都是装逼！！只有S级是奔驰、7系才能叫宝马，这个价格买辆普通中型车不香吗？”教授不久前说完15万就能买到豪车，买买君就像是被踩到尾巴一样，冲过来跟我说了这番话…并且说道还有不少网友都这样想。

甚至，知乎上出现了这样的问题...

但教授知道，他这样抵触低价豪车的原因是…有一天，他开着大众辉昂去泡妞，还一副拽拽的样子夸自己的车。哪知道，小姐姐说他死爱面子，然后跟一个开 奥迪A3的帅气有钱有才小伙子走了。现在的他，非常抵触低价豪车，简直就是一个喷子，这不就要跟教授吵了起来。(打死都不告诉他真实原因)

所以问题也就来了，买入门级别豪车真的是装逼吗？

并且延伸出去就是，30万左右就不是豪车吗？

首先，就是更好的底盘素质，这背后正是用成本砸出来的，以宝马1系三厢为例，它采用能够降低簧下重量的铝合金转向节、缓冲特点更“高级”的轴向液压衬套，以及能够提升车身刚性的全框式铝合金副车架，所以就这般来说宝马1系依然能保持宝马惯有的操控优势，并且这些都是一般中型车因为成本而无法享受的配置，更别说豪华品牌在底盘调校方面更有经验。值得一提的是，进口引进的两厢版1系其实用着更好的双球节前悬架。

其次，是更好的NVH表现。入门豪车在NVH方面同样表现出色，平整的底盘，以及轮拱护板材料也会从树脂提升为玻璃纤维，通过这些配置带来更好的NVH表现。奥迪A3三厢 40TFSI车型，实测怠速、80km/h噪音值分别为38.7分贝、62.4分贝，要稍优胜于大众帕萨特的39.4分贝以及62.6分贝，要知道大众帕萨特已经接近该级别的NVH最优选手。

另外是更好的工艺，以经常被吐槽的路虎发现神行来说，官方指导价34.68万的它虽然没有了以往路虎高高在上的感觉，但依然加入了铝合金作为车身材料，全车采用了大量热成型钢材、超高强度钢材以及铝合金材料，背后还有一般品牌车型无法做到的铆接、一体式成形、结构胶等特殊工艺。

（某豪华4S店设施标准）

最后就是更好的4S店服务，豪华品牌在招募经销商方面门槛更高，最高级别4S土地面积要求在9000㎡以上，而一般4S店多半是6000㎡，更别说豪华品牌展示车型更少，还有着更豪华的装潢，以及更专业更漂亮的小姐姐销售…用教授在抖音上看到的一句话就是，“ 4S店里的小饼干不用钱吗？豪华品牌的当然更高级更好吃。”

在不少消费者看来，这些豪车就是“智商收割机”，吐槽点可是一个眼花缭乱，诸如奥迪A3和大众高尔夫同平台生产，宝马1系是前置前驱的，至于奔驰A级更为夸张，居然只是后扭力梁悬架。

若是以24万落地这最受欢迎的区间来看，我们能够选到的车型有丰田凯美瑞 2.0L、本田雅阁 1.5T高功率、大众帕萨特 2.0T低功率版本。而在入门级豪车方面，则是奥迪A3 40 TFSI以及宝马125i车型，均搭载2.0T低功率发动机，除了在动力方面比一般品牌车型更优，甚至可以说小钢炮。

也可以这样理解，劳力士手表也不过五六万一只，相当于宝骏310、比亚迪F3这些车型的价位，但为什么劳力士是“奢侈品”，而这些车型却是“低价入门车？”

它们也依然有着身为豪车的表现，奥迪A3精致的做工以及突出的科技感、宝马1系更是25万级最有驾驶乐趣的前驱车之一，但作为代价的是，空间方面大幅度缩水，毕竟它们只是紧凑型轿车。所以别看某些入门豪车门槛不高，但走量车型基本与普通中型车价格相当，并且表现也同样出色。

事实上，这些入门豪车销量并不低，奥迪A3两厢、三厢车月均销量之和达到了8,000辆的水平，已经属于热销层级。宝马1系由于仅提供三厢，月均销量只有4,000辆，但无论是奥迪A3亦或是宝马1系在细分市场的成功，均证明了中国市场需要入门型豪车，或者换个词形容——“女司机友好车型”。

在教授看来，将宝马1系、奥迪A3这类豪车定义为“入门型”豪车其实略有不妥，因为它们目标群体主要是20-30岁左右的未婚白领，并且女性占比较高。在豪华品牌中，女性用户甚至可以撑起半边天，《2018女性汽车用户洞察报告》就是最好的佐证，宝马女性车主占比达到了44.61%，奔驰女性车主更以50.49%的比例成为第一，各年龄段女性用户都有一个共同特点，“爱汽车更爱豪华品牌”。

这些入门型豪车就很好地满足了这些女性消费者的需求，“豪华品牌、精致高颜值、好开易驾驭”，可以说是她们心理价位中能够接受的最优选。也或者说，女性用户以25万预算买车，当然会选择这些更适合女性的入门豪车，而非在她们心中“大老粗”般的普通中型车。

但男性消费者更多是“理性消费”的，在“成家立业”的压力下对空间要求更高，直接对比之下当然更愿意选择一般品牌中型车。但这是基于年龄层而定，年龄越低越愿意选择豪华品牌，符合如今“消费升级”的消费主流。

所以买入门版本豪车就是装逼吗？教授认为这个答案必然是否定的，与其说他们爱面子买低价豪车，倒不如说他们预算超过一般品牌，所以选择这些豪华品牌。或许只是想买辆大众高尔夫，但觉得“还不够贵”、“还不够高级”，所以转而选择奥迪A3；至于为什么不买中型车？对某些消费者来说，空间并不是第一需求，这些豪车正好符合了他们的需求。要是觉得一般中型车更好？那确实在您立场上中型车的大空间更重要。最后，教授想用贴吧一位网友说的话总结，“20万买一般中型车是有钱，但买豪华品牌就是没钱就是穷？”。