【诺粉来稿】瘾性人生——三个踏板的征服之旅

​在诺诺这几乎没有买不到的车型——我果然等到了手动挡的120i。然后便以资深诺粉独有的不用拍肿大腿的速度(简称诺粉手速),经过短暂的有效沟通及权衡后收入!


早早添加顾问微信的好处体现了哈!手速多快,完全看你联系顾问有多快,可能在你等待顾问通过好友审核时,一台车就卖掉了。


然后就是被停车位很紧张的浙江站销售拼命催着去提车。


交接工作由浙江站的质检主管迈克老师完成,初次见到迈克老师还是在诺老大的帖子。对了,“迈克”不是迈克老师的英文名,他身份证上就写着“迈克”——嗯,他也不是华侨,而是内蒙呼市的。


(借用下诺总提E53的切身体会!) (借用下诺总提E53的切身体会!)


提车,是件快乐的事,最好亲自去,尤其是自己心仪已久的二手车,那种仪式般的喜悦,最好这种愉悦如大姨妈般月月都有,因为人生苦短,及时行乐为重。


(安全驾驶,切勿模仿!) (安全驾驶,切勿模仿!)


提车回家算是个超级路试,我对这台120i将近九百多公里的表现总结如下:

1、隔音效果不好,旁边驶过大卡车,感觉这车就没有隔音一样。

2、虽然隔音不好,但胎噪不大,因为上家更换了四条马牌CC6普通胎,舒适性也不错。

3、换挡涩,一点都不顺,起步还有点儿抖。

4、排气快寿终正寝了,冷车的排气声是“突突突”。

5、巡航110km/h后,有箱体共振声(有规律性质)。


此外,

1、上家改装了阿尔派的音响主机和法国劲浪音响,然后把功放拿走了,摆明了“行尸走肉”的音响,直接瘫痪。

2、后备箱部件缺失(一部分因为改装音响)。

3、内饰脏,典型的宝马掉漆皮(方向盘两侧和中央储物盒)。

4、空调出风口被腐蚀。

5、门板和顶棚织布脱落严重(提前处理)。

6、前后雨刮刮拭效果差,后雨刮不喷水。


毕竟吃这口饭的,我自己还做了上架检查——

1、传动轴油封(变速箱侧)渗油严重。

2、发动机气门室盖垫,真空泵渗油(参考维修保养记录,上家有做部分修整,但还是再次渗漏了)。

其实这些问题在自营车检查清单里都建议维修了,但我觉得还是自己动手修更放(sheng)心(qian)——刚买了房,低调点。


为了不影响整备进度,所以采取了先验车落户后寄临牌的同时一边整备、一边等牌照回来安装。


这台车问题不少,但并不是说诺诺车子不行。关键是二手车是个非标产品,车上各种配件血条寿命不一,只能通过各种专业的测试和路试来发现问题。检查问题后如实反馈即可,车主就可以根据自己的实际需求定制维修方案。


一台二手车经过事无巨细的修整后,肯定能从50岁的老阿姨恢复到30岁的少妇,也肯定能生(如)龙(狼)活(似)虎地吸引着你。当然,这么猛的效果是需要花一点时间和金钱的,吃不吃得消,大家自己权衡。


接下来就是我这台120i恢复青春的整备过程了:

(整备内容不分先后,按到货顺序做)


音响

音响首当其冲。虽然隔音不好,音乐放大声点就无伤大雅。

当然先改回原车主机(上某鱼,300块搞定)。


更操蛋的是因为改了主机而破了线,以及剪了收音机天线插头,结果上某宝买了一个大众的插头接上。


恢复原样后,竟然屏幕是黑屏的(只有指示灯能亮),瞬间各种五味杂陈……


拆拆拆!


突然想起来,不如从最简单开始。我查了查保险丝……


结果发现只是保险丝断了。

其实我拆那么多,主要还是为了做隔音!


屏幕亮起的瞬间,心里那颗石头落下了,还有点小激动,其实就怕上家把线路折腾得乱七八糟,然后来个超级有难度的故障,在没有维修手册的情况下那时候我也束手无策。


上家加装的一点技术含量都没有,拆!


上家改装音响因为装不上,所以把门板的扬声器固定支点全部打磨掉了,碍于预算和时间,还是上固定架吧,不过要比不规整的木架和谐多了。


购买的一分二线,上高音喇叭


我尽量还原了宝马的音响,加装了两个哈曼高音和中音。我发现我的手艺也好不到哪里去啊!


低音用原装。

但后来也后悔了,应该也是直接上哈曼的,但是没有P机头不知道能不能推得动。


丢失配件

丢失件以及改装件补齐。


油封/油液

渗油引起的油泥,盘它。


更换下来的油封。


更换掉油封后,顺便把手动变速箱油一起换掉。


(原装油型号:MTF-LT-3),至于蓝色标签上面的LIFE TIME OIL, NO OIL CHANGE跟自动挡一样,大家看看就行了,别信。


差速器油顺便一起换,没有排放口只能抽出来了。


隔音整备

借鉴诺总之前整备大众捷达的帖子,车内噪音太大怎么办?【经典老帖回顾】

左前门门板内,车主贴了大能隔音减震板,太汽配城风格了,


果断换回原厂的,然后还要加强,上隔音棉。


根据原车隔音棉形状比对,然后画出接近原车的形状


裁缝师上线,疯狂的剪裁ing!


饭前洗手时有点疼郁闷半天,为什么这里有伤口。回来一拿剪刀,瞬间明白男人带套加班才是避免伤到自己的唯一途径。


成品出来还是很满意的。


原装位十足,无缝贴合。


相比奔驰E的隔音板,有过之而无不及。



这个是左后门后排靠背外侧内饰板,虽然内饰在轮拱处做了减振和隔音的处理,但是还是忍不住加了一块隔音棉,做到彻底,右侧也一样。


这个是后备箱C柱位置的喇叭,左右一起贴一块隔音棉,


这块是方向盘下的隔音棉,实在老化得掉渣渣了,还是自己做一块吧。


为了做隔音,拆了下半部分的饰板和中央通道


期间,要表扬下可爱的小红板凳,技师对于可移动的小板凳一直是大爱,重点是保护腰。特别是举升至一个不高不低的位置时支撑特别到位,因为人一天的有效精力像电池般有限,能省点用在别的方面也好,避免浪费太多做无用功。


隔音当然少不了胎噪隔音,一起做掉,拆下来都是泥土粉尘的内衬,高压水枪清洗,白天晒干,晚上开工。


隔音棉贴的位置要比对排水口、线束盒、雨刮水管、加油管等,然后重要的是螺丝固定位旁边要留白,因为螺丝孔位旁边已经突出一些,留白后锁上去的贴合度刚好,


比对雨刮导水槽排水口的位置(看水流的痕迹)时看到翼子板内侧没有隔音泡沫,本来想购买一块,但是考虑时间成本下来,还是自己做一块,简单粗暴!


工业泡沫,纸板塑型中。。。


经过了一晚上的膨胀和固化,蛋糕的既视感,哈哈


比对下位置,长短高宽,差不多


泡沫可塑性强,随便塞,当然还是要避开主要卡位和线束插头,完美!


右侧是雨刮喷水壶,已经具备一定隔音,就不折腾了,


轮胎也一起更换成防爆胎,首先轮毂用铁丝球刮去粘贴在轮胎接触面的橡胶,然后用120号的粗砂纸打磨掉边缘因为腐蚀造成的不平整凹凸坑,这样做的好处在于轮胎与轮毂安装时更贴合,把接触面漏气的概率降至最低,然最后安装时再用化清把接触面清洁一遍,轮胎接触面抹上轮胎蜡,想漏气是不可能的!


为什么放着上任车主换的全新马牌普通胎不用?因为这是一台宝马1系,换普通胎白瞎了这么好的底盘。


内饰清洗

内饰脏的感觉犹如炽热的夏天汗水湿透的衣服粘在身上的黏糊感,种种不爽,还是参考了往期的清洗帖:【诺诺课堂】汽车座椅怎么洗?

当然是把座椅拆下来洗,干净彻底


以为用“龙卷风”打一遍就行了,没想到扬起的灰尘不亚于沙尘暴。我大概来来回回打了七八遍才好点。


这个就是美容师傅口中的“龙卷风”,比吸尘干净,更能还原出内饰的本色。


对比效果很明显了吧,同时也知道上家几乎不做卫生的。


但以上只是准备工作,正式清洗还没开始……


请教下美容大师,美容师傅一边动手一边告诉我怎么清洗,哪些步骤,哪些清洗液,要达到什么样的标准算是洗干净了,洗完后怎么样才能算干了。


小试牛刀,两个色号,能看的出来吧,赶紧看看你们的座椅,是不是开始怀疑你坐在土堆上。了


清洗流程:

①先用带有清洗液壶的“龙卷风”打一遍。

②用喷吸机喷水的同时吸出海绵里的脏水。

③再关掉喷水功能,按压干吸两遍。

④同上反复七八遍。

⑤直至看到透明喷吸头吸出来的水呈白色泡沫就说明洗干净了。


这是第一桶……


不要觉得奇怪,这个就是车上洗出来的水,桶底还有渣渣,


第二桶……


第三桶

弟四桶……

然后,天亮了


回家睡觉了,今天晚上接着搞,有事做的夜,总有种莫名的冲动与激情!


被劣质空调清洗剂腐蚀的出风口叶片。


全部拆下来,尽量还原原色。


测试了多种材料和方法后,最后选择了美容抛光用的研磨剂,效果喜人!


拆散下来,把边边角角都做到位。


前雨刮是美容店老板赠送的,当时是放在他奔驰上用的,奈何雨刮总是异常跳动便退役下来,总共也就用了十来天(连雨刮都是二手的,我去)。没办法,折新的大概一副三百多(Rain-X 镀膜雨刮),但是尺寸有一根不对。

重买是肯定不可能的,直接量了尺寸,上切割机!装回去依然很原装,关键换我车上就不跳了,窃喜!

清空雨刮水壶,倒上镀膜雨刮剂兑上蒸馏水,喷淋实验时看着水像荷叶上的水珠般滑溜,一阵舒爽。


美中不足是后雨刮不能喷水,拆!


拆掉后备箱盖饰板,拔掉后备箱水管后测试,能喷水,那就是后面不通,拆检发现因为铁管生锈导致外圈脱落堵住水管口,清洁疏通后又能喷射出雨刮液了!


与爱车亲密接触的四个通宵后整体效果还是很不错的,但是总感觉身体快被掏空了,那种空虚感让你感觉再也搞不动了!


路试一圈后发现固定门板拉手的螺丝松动,垫圈震动引起了异响。不用想,肯定是门板包布的时候留下的后遗症。



消音排气管

排气因为年份和公里数的堆积,效果不佳,“突突突突”的廉价感催使我换掉它,但是只能换掉尾段,预算有限。

四万公里的排气管与九万多公里的排气管还是有差距的(也有可能是洗出来的)。拆车件水深的很,但是事实是真的有改善。



常见整备项

1)机油,机滤

2)空调滤芯,空气滤芯

3)天窗排水疏通

4)外观精洗

等等……


未细致整备项

1)润滑脂涂抹下换挡球头来稍微改善换挡卡涩问题,

2)起步抖动怀疑是离合器片三件套磨损,

3)宝马内饰掉漆问题利用柏油清洗剂戳掉了,手感和观感尚可,

4)常见渗油点未解决,气门油封未更换,

5)底盘紧实,但是也只有新车的六成左右,差四根减振的距离,

等等……


其实在买下这车时,我就打定主意要加入诺诺了。因为车买了好几台,HR也不好意思拒绝我,就让我中秋来面试。考虑到整备车子太费时间,我决定延期到国庆,估计HR也不敢说什么——毕竟我买了好几台车嘛(其实是因为修车修穷了,没钱付过路费)。


考虑到国庆一号恐怖的堵车,索性延迟到2号晚上出发。走夜路的人果然少,该出发了!


中途到服务区,每次去开水间接开水碰到的都是一些大叔和阿姨,瞬间觉得,啊,原来我也到了年纪了。


上次写稿送的诺标保温杯。


人到“中年”不得已,开车路上泡枸杞(上次写稿送的宁夏枸杞)。


吐槽下,国庆的高速路上,重新起步三次,次次都是因为一些不文明开车现象而引起的“幽灵堵车”效应。同时也要注意下紧急停车时注意事项,双闪要及时亮起提醒后车,特别注意手机支架不要遮挡住双闪按钮,急用时就能庆幸的从后视镜里看到后车因为你的双闪早早的减速而松了一口气,避免追尾引起的“蝴蝶效应”。


同时不幸的是,因为在其中一个服务区停车位紧张,开车门引起的凹坑,目睹了事故全程的我妥妥的不能放过“肇事者”,友好的协商解决了。


在服务区(车上)睡了一觉后,发现眼前竟然多了个书摊,满满的读初中买盗版书的既视感。


图中的爸爸还给他女儿买了好几本,还说这本好,买回去多看看。


再次从服务区出发时看着后视镜里满满的全部家当,还有特产,沉甸甸!


因为顺路,我决定去趟杭州站。但早早到达杭州站,大家还没上班呢,撸了盘台球(左手和右手的比试)。


在我反复催促下,迈克老师早起来和我聊了聊即将开始的工作。虽然真的非常早,但我心安理得,因为也没亏待他,哈哈!


出发后,路途中加了几次油,每次都被盘问“确定加92吗?开宝马还加92?”每次我都要解释一遍——我穷!


终于,经过九百多公里的路程,抵达诺诺大本营!


开始了征服瘾性人生的旅途!


以后你买到的自营车,可能就是我经手的咯!


车系: 宝马1系(进口)
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