2019年日本销量最高的十款车型,没有一款德系车

2020年1月销量出炉,低开低走的势头,让汽车圈再遇寒流,而在2019年车市整体低迷,车市排名迎来了大洗牌,在国内车市最畅销的当属日系车和德系车。比起德系的如日中天,日系车逆势上涨的趋势更为亮眼,今天我们就来看看汽车工业发达的日本,2019年销量最高的十款车,以及和中国车市排行榜对比。

图注:2019年日本汽车销量前十,排名第一到第十分别为:本田N-Box,大发Tanto、铃木Spacia、日产Days、丰田普锐斯、大发Move、日产Move、日产Note、丰田Sienta、丰田卡罗拉、丰田Aqua。

从这份榜单可以看出,在日本车市最畅销的还是本土汽车品牌,丰田、本田、铃木、大发、日产等品牌都有上榜,其中丰田、本田和日产在中国车市表现也很出色。不过榜单车型和中国车市还是有和明显的不同,从上图可以看出,日本消费者更倾向于K-car,在榜十款车型,K-car占了5席,排名和位次以及销量数据都非常靠前。

K-car的确是日本车市一个非常明显的特点,对日本汽车市场稍有了解的网友都曾听过这个车型产品,凭借低廉的售价,以及小巧的车身造型,停车方便,操控灵活,还有着出色的载物空间,实用性更高,造型也酷似“方盒子”,很有辨识度。这种车型能在日本车市盛行,很大程度上离不开政策支持,保险、保养、减税等优惠政策,以及道路较为狭窄,让这种车的普及率非常高,可以说是家家必备。

图注:2019年中国汽车销量排行榜TOP10

再来看看中国车市,和日本最畅销的十款车型一对比,差异性很大。首先是车型品牌,在日本前十车型都是本土汽车品牌,而在中国车市,德系、国产、日系、美系均有上榜,消费架构更加多样化,消费者选择也更丰富多样。

而从车型种类来看,中国车市车型消费也比较多元化,轿车是主流车型,十款车型占据7席,而SUV占了两款,MPV上榜一款。在日本车市除了K-car就是小型或者紧凑型轿车产品,消费结构也比较单一。而且日本车市畅销的很多车型,很多并未引入国内,这也是一大差异。

不过两个车市也有很明显的一个共同点,就是日系车表现,不管是日本本土汽车市场,还是中国车市,日系车排名和销量都非常出色,在日本近乎垄断地位,在国内车市,前十车型上榜两款,卡罗拉更是两个榜单均有上榜的共同车型,不愧是全球销量最高的单一车型,影响力和产品力表现出色。



标签: 销量解读
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