距离丰田GR Supra在2018北美国际汽车展上全球首发已经过去一年了，复活的“ 牛魔王”是否会引入中国市场至今没有任何官方消息……不过，最近丰田发布的搭载2.0升涡轮增压直喷发动机的“入门版”Supra，倒是又让我们看到了希望。

虽然此前的3.0版Supra大家已经见过了，不过这里还是先明确一个“根源性”的小知识：为什么是叫GR Supra，而不直接叫Supra？这就要提到丰田为此专门成立的Gazoo赛车公司，它是现任丰田汽车掌门人丰田章男经过深思熟虑后特设的一个公司，除了统管丰田汽车在全球范围内参加的重要赛事，比如终于如愿夺冠的勒芒24小时耐力赛，及其参赛车辆的改装之外，就是从源头上开发各种高性能量产车，而GR Supra就是该公司负责主导开发的第一款全球车型，基本上可以将其理解为奔驰汽车体系里的Mercedes-AMG。

入门版的2.0T GR Supra标配18英寸合金轮圈和黑色Alcantara材质的运动座椅等，另外提供运动和豪华选装包。图为200台限量版的GR Supra Fujin版，标配19寸合金轮圈和红色外后视镜等。

根据官方给出的信息，入门级GR Supra的车身重量得益于更轻更紧凑的发动机，比3.0升版轻100公斤，车辆的重心位置也更加接近车辆的中心，前后轴重比达到了50:50的平衡状态。

GR Supra总工程师Tetsuya Tada说：“为了实现灵活的转向和稳定的转弯，我们非常努力地减轻新车的重量，同时力求达到50：50的重量平衡。这给我们带来了巨大的挑战，但我们不愿在目标上妥协。”另外值得注意的是，新的2.0升GR Supra的整车质量分配轴距轮距比为1.55，是非常适用于操控灵活性的“黄金比率”。

GR Supra新搭载的2.0升涡轮发动机

新的直列四缸2.0升发动机采用了一个单涡轮双涡管涡轮增压器，并搭配ZF 8速手自动一体变速箱，最大马力输出258hp（190kW），峰值扭矩为400 Nm，听起来相当不错，令GR Supra 2.0T的0-100 km/h加速在5.2秒内完成，最大速度为250 km/h。

2.0T的GR Supra Fujin限量版，外观上采用独有的白色金属漆，黑色A柱，19英寸合金轮圈和红色外后视镜是最明显的识别信息

此外，2.0升GR Supra标配有18英寸合金轮圈、8.8英寸中控台娱乐显示屏、四音箱音响系统和黑色Alcantara材质的运动座椅，以及前预碰撞安全系统、车道保持辅助(LKA)、主动转向、道路标志辅助和智能速度辅助。选装配置包括有：运动选装包。包括有主动式限滑差速器，自适应可变悬挂和高性能刹车，以提高汽车的性能驾驶潜力；豪华选装包，则包括有12扬声器JBL音响，抬头显示器，手机无线充电器，黑色皮革内饰等。

如图所示，搭载2.0T的GR Supra Fujin限量版限量发售200台，估计每台车都有独立的限量编号。

最后，则是原厂提供的限量销售的Fujin富士高速公路版。独有的白色金属漆，黑色A柱，19英寸合金轮圈和红色外后视镜是最明显的识别信息（本文配图均为Fujin版），内饰部分则采用碳纤维仪表板，和醒目的红色、黑色搭配的Alcantara材质包覆的车厢内装。

何时开售呢？丰田方面给出的信息是，新的2.0版GR Supra将在今年3月开始生产，并首先在欧洲市场销售，至于中国市场嘛，并没有说……大家对此怎么看，是不是想骂人？欢迎留言和极车君交流。（小极已经骂过啦！）