400多公里续航到底够不够用?

对于纯电动汽车而言,续航里程到底够不够用,主要还是和用户的用车场景有关。如果纯粹是市区代步,或者上下班之用,一天来回也就开个50多公里,家里也具备充电桩的安装条件,可以做到随用随充的话,即使是300公里,也是够用的,当然,这里所说的续航里程是在NEDC综合工况下测得而非等速工况。如果是用来跑滴滴的,那对于续航里程的需求肯定是有较大的要求的,如果跑不了多久就要充电,那对于滴滴司机而言,肯定是不行的。

同时,对于续航里程是否够的问题,还和大家的补能条件有关,如果大家所购买的纯电动汽车支持换电,且周边换电站点比较多,且价格也很合理的话,那补能还是较为方便的。如果利用充电方式进行补电的话,家里具备充电桩的安装条件,可以实现家庭充电的话,那还是非常不错的。如果只能通过公共充电进行补电的话,那肯定就很恼火了。

对于纯电动汽车而言,续航里程固然是长点好,但是如果长续航是通过简单的堆动力电池得来的,那就会存在很大的隐患,包括充电时长增加,同时也会对后续动力电池的回收带来很大的挑战。我们可以从最新的新能源汽车补贴政策也可以看到,国家其实是不鼓励新能源车型靠堆动力电池的方式来加长续航里程的。新能源主机厂还是要想办法,通过降低百公里电耗的方式,如提高三电转化效率,减少风阻,车身轻量化设计等的方式来实现长续航里程。

小结

对于续航里程要多少才够的问题,其实是需要结合大家的用车场景,充电条件等综合考虑的。同时,新能源主机厂还是要通过降低百公里电耗的方式来增加续航里程,而不是简单的对动力电池的方式。

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