1月23日，大年二十九，武汉正式“封城”。

疫情爆发，需要最快速的将患者运送到医院，这时候救护车显得格外重要。且疫情所需要的救护车不同于普通救护车，而是负压救护车。

什么是负压救护车？顾名思义，负压救护车内会多一套负压装置，使车内气压低于外界大气压。

空气在自由流动时只能由车外流向车内，而且负压还能将车内的空气进行无害化处理后排出，避免更多的人感染，在救治和转运传染病等特殊疾病时可以最大限度地减少医务人员交叉感染的机率。

为了支持疫情控制，国家工信部对多家车企下达了负压救护车生产任务。

在武汉“封城”之前，大年二十八，江铃汽车就积极响应、紧急协调，优先排产负压救护车，在第一时间赶制出15台新世代全全顺长轴负压型救护车底盘，交付江铃改装车公司。

也就是说，从疫情爆发开始，江铃汽车负责负压救护车生产、改装的相关部门、人员就没有休息了，一直奋战到现在。

1月28日，江铃汽车决定向武汉捐赠10辆福特全顺负压监护型救护车，这也是全国第一批向武汉捐赠的负压监护型救护车的车企。

反应如此之快，也是因为在2003年SARS病毒肆虐期间，江铃汽车快速成功开发出全国首辆SARS福特全顺救护专用车，并捐赠救护车，在疫病防治过程中发挥了积极和突出的作用。因此，新冠肺炎爆发有了改装经验和基础。

2月2日，江铃汽车紧急下线，两台福特全顺负压救护车完成全面检测，出发奔赴武汉，用于火神山、雷神山医院病人转移。

量虽不多，但极为重要。这是江铃汽车捐赠10辆福特全顺负压监护型救护车中发往武汉的首批两台，也是全国第一批交付武汉急救中心的负压救护车。

紧急情况，特事特办，从江铃汽车的公众号可以发现，或是由于新年期间工人到岗情况不及平时，但为了抢时间，两台、八台、十台，生产出来多少，就迅速交付疫区，毫不拖拉。

2月12日，装载67台江铃负压救护车的专列在中铁特货紧急调配下，快速驶出南昌向塘铁路货场，全力向武汉进发。而这一批救护车也将在2月13日交付到湖北重点疫情地区各大医院，投入到新冠肺炎病人的救治当中。

另外，江铃汽车的新能源汽车品牌江铃易至在2月12日，捐赠30台防疫工作专用车，提供给南昌市各县区疫情防控部门使用，用于提升防疫工作人员和医护人员的出行效率，并且在配送疫情物资以及处理疫情工作方面提供更大的保障。

无论是从江铃紧急生产救护车交付疫区还是江铃易至助力疫情防控，体现都是一个东西：社会责任能力。

从2007年开始，江铃汽车就联手中国扶贫基金会、中国汽车报社共同发起了“江铃·溪桥工程”，以为贫困地区的群众解决出行困难、保护生活生产安全为目的，捐资建设爱心便民桥，至今已持续十三年。

这13年，江铃汽车累计投入3024万元，先后几百家代理商、3000余名江铃车主、100万余名市民参与到“江铃·溪桥工程”中，累计建成387座桥。在今年的中国公益节中，江铃汽车股份有限公司也因此荣获“2019上市公司社会责任奖”。

社会责任能力出众，旗下产品也十分给力。在2019年汽车市场整体下滑的大环境之下，江铃汽车实现了销量止跌逆转，累计销量达到290058万辆，同比增长1.75%。其业绩预告显示，2019年营业收入同比上涨3.27%，归母净利润为1.48亿元，同比上涨60.96%。

而今年1月份，江铃汽车股份有限公司发布的1月份产销快报显示，江铃汽车当月整车销量为1.48万辆，同比增长5.56%，继续逆势飘红。

可以猜想的，2020年江铃汽车旗下多品牌多车型“走红”后，销量数字将会体现一切。江铃汽车是我国最大的救护车生产厂家之一，目前已经接到订单超过3000台。

就目前疫情严峻的态势来看，江铃汽车最主要的任务还是救护车生产。