在当前的市场环境中，新能源技术虽然愈发成熟，但售价高、充电难、保值率低的痛点仍未完全解决。今年1月，威马汽车发布了“威马直购”新零售模式，消费者仅需花费9.49 万元，就能半价购买定位为纯电动中型SUV的EX6 Plus 400轻享版，日后仅需分3次支付2年为1周期的出行合约套餐费用就获得车辆完整所有权，也可提前买断电池，或通过威马汽车承诺的保值回购退出。2月20日，威马汽车又在线上活动中对该模式进行了详细解读。

“威马直购”新零售模式

“威马直购”将购车分为“半价提车、出行合约套餐、保值回购”三个方面，用户在半价购车后，可以有多种续费或退出模式，不但降低了用户拥车门槛，还解决了置换、保值等一系列问题。目前，该模式仅适用于 威马EX6 Plus 400轻享版一款车型。

●半价提车

半价提车是以9.49万元，半价拥有综合补贴后售价为18.99万元的威马EX6 Plus 400轻享版车型。在3月31日前在线支付订金666元完成小订，并于4月30日前完成大定支付的用户，可享5000元优惠与1年免费4G流量。

●出行合约套餐

购车之后，消费者需要每2年购买1次出行合约套餐，购买3次也就是合同期满6年后，动力电池所有权归属用户，用户将完整地拥有车辆，不再需要支付其它费用。不过，用户也可以在前两次合约到期时买断电池，获得车辆完整所有权，费用分别为3.99万元、1.99万元。

套餐根据行驶里程分为0-1500公里和1501公里-不限里程2档，超出50公里内不自动升档。前2年月费分别为1599元（约53元/日）和1999元（约66元/日），之后每次续约时，月费依次降低200元。

套餐除了提供动力电池使用权之外，还可在免费使用威马汽车旗下“即客行”内的充电桩充电。据威马汽车介绍，“即客行”目前已与国家电网、星星、特来电等企业达成合作，接入20万+充电桩，覆盖找过260座城市，占全国充电桩数量的43%。

保值回购 

对于不想续约的用户，威马汽车提供了保值回购政策，用户可享裸车2年最高6折的回购权益。

以拥车2年后，威马汽车回购，选择0-1,500公里档月费套餐为例，用户的整体持有成本为（94,900元-60,900元）÷24个月+1,599元=3,015元/月，算上充电费每日的成本约100元。

威马EX6 Plus 400轻享版

威马EX6 Plus 400轻享版是该系列当前的入门车型，配置相比EX6 Plus首发创始人版略低，配置主要是后视镜、空调、座椅、辅助系统等方面存在差异。威马EX6 Plus 400采用的是54千瓦时电池包，NEDC续航里程为408公里，而EX6 Plus首发创始人版的NEDC续航里程为505公里。

在“威马直购”模式下，用户可选装“优选升级包”，价格为1.99万元。选装该升级包的用户，可在此基础上再选装“热管理2.0升级包”，价格为6920元。配置明细如下：

●优选升级包：1.99万元，包含全景天窗、360全景影像、感应式电动尾门、车内空气净化系统 、电池包电加温系统、集成式智能行车记录仪（前车起步提醒、警卫模式-2020年OTA升级上线）等。

●热管理2.0系统：6,920元，该配置需在用户已选择优选升级包的基础上，选择加装。

结语 

在电动车尚且无法完全与燃油车正面抗衡的市场环境中，威马汽车提供的“威马直购”新零售模式，巧妙打破了用户痛点及行业难点。一方面，“威马直购”降低了拥车门槛，可进一步拓展市场，提振销量；另一方面，也可让用户在拥车周期内与威马汽车发生高频互动，从而提升用户粘性，为公司创造持续的正向现金流，提高利润率。至于返购车辆，也可以投入出行事业，契合公司“三步走战略”。