近日，一汽红旗官方公布了2020年1月份的销量数据，共销售新车12630辆，相比2019年同期增幅高达142.7%，可以说是迎来了开门红。

数据显示，1月份国内乘用车市场总销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。在春节假期和肺炎疫情的影响下，一汽红旗还能取得如此成绩，可谓是逆势增长。因为大多主流的一线品牌车企，2020年1月份的销量同比也是下跌的，且幅度还很大。

再来看一组数据，2018年一汽红旗全年销量为3.3万辆。到了2019年，总销量突破了10万辆，增长幅度是非常大的。具体车型上，主要还是以HS5、H5和H7为主，特别是H5。作为一款中型轿车， 红旗H5的销量基本上已经占了红旗总销量的一半。中大型SUV红旗HS7虽然起售价近35万，不过从销量上来看，并不算差。2019年9月份销量最高的时候达到了900台，大多数月份销量都在600台以上，说明了这款车还是具备一定的市场竞争力的。试想一下，如果没有挂红旗的车标，自主品牌中大型SUV起售价35万，每月销量能有多少?新能源方面，奔腾也推出了纯电动SUV车型E-HS3。

除了销量同比大增，2020年1月份一些红旗品牌同样也是大放异彩。因为1月8日，一汽红旗品牌盛典在人民大会堂举行。活动现场，第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平红给新红旗振兴规划了路线，也为一汽红旗的发展指明了方向。

一汽红旗计划将在2020年推出中大型轿车红旗H9，这也算是一汽红旗的旗舰车型了，预计将会在2020年4月份开启预售。同时推出的还有中大型纯电动SUV车型红旗E115、红旗HS7、红旗HS5的新增车型，进一步丰富产品线。

销量目标方面，一汽红旗计划2020年总销量达到20万辆，2022年总销量达到40万辆，2025年总销量达到60万辆。最厉害的是2030年，一汽红旗要超越百万销量目标。算下来，也就十年的时间了。

为了能够圆满的完成今年20万的销量目标，一汽红旗在2019年年底就将生产线改造，全新的生产线预计将在2020年4月份开始正式投产。届时，红旗HS5的年产量预计将提升至11万辆，红旗H5年产能将达到6万辆。

前进中的一汽红旗，面对百万的年销量目标，仍然是任重道远。

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