好饭不怕晚!下周上市的这三款SUV值得关注,最低或售不足11万起!

受疫情影响,可以说从1月底到现在很多人都在无所事事和无聊中度过,本来可以各种聚会和出游的春节假期也就这么浪费了。随着疫情的控制,很多人也都开始复工,而在2月底的这一周内也将会有三款新车正式上市。为了避免聚集活动,所以这三款新车都将会举行网络上市,但这并没有影响它们的热度,无论是 吉利ICON、捷达VS7还是广汽丰田威兰达,它们一辆比一辆重磅,真的可以算是在2月的最后一周给我们带来了一场十分值得关注的新车盛宴。

新车:吉利ICON

上市时间:2020年2月24日

预售价:300T DCT银河限量版 13.2020万元(正式售价)

吉利ICON作为BMA架构下的第二款车型,其高度还原了2018年北京车展亮相的CONCEPT ICON概念车,融入对工业设计语言的前瞻探索,打造出“icon科技语法”。之前吉利已经公布了ICON 300T DCT银河限量版的售价为13.2万元,不过由于这是一款限量版车型,所以这个价格的参考意义并不是很大。

在设计方面,吉利ICON大量运用了变幻多样的圆角矩形元素,在车身前部、两侧、尾部塑造出简洁硬朗的印象,凸显出车身的力量感与结构感。

日行灯与上部格栅形成一条极细的线条,而下方的双远光大灯设计,犹如进气口般隐藏在下中网两侧。而回形的涟漪元素并没有过于明显的表露,更加简约,更加含蓄,灵感源自时光沙漏,传递超前的科技理念,象征着时空的深邃。

吉利ICON的车身尺寸为4350毫米/1810毫米/1615毫米,轴距2640毫米,侧面拥有着硬朗的线条。与概念车一样,ICON也采用了隐藏式门把手。当用户携带车钥匙走进离车门的1.5米范围内,便可自动弹出。尾部牌照框的内嵌设计,其中涟漪型纹理与前脸呼应。矩形尾灯,LED与熏黑的质感相配合,显得更加的深邃。

吉利ICON的内饰采用的是机械工业与艺术的融合,而两块悬浮式的液晶屏幕,“无引力”的空调出风口,好似数学中的无穷大符号,让我想起科幻小说中突破时空的曲率引擎。双10.25寸屏幕,悬挂式设计,以及GKUI车机系统,在智能人机交互、语音识别、智能推荐多媒体、日程管家等功能上,为你的日常使用带来更多的便利,通过三指左右滑动便可以切换界面。

动力方面,吉利ICON搭载的是一台1.5升涡轮增压发动机,最大功率177马力,不出意外与这款发动机配合的应该也是双离合变速器。值得一提的是,未来它还将推出48V轻混版车型。

新车:一汽-大众捷达VS7

上市时间:2020年2月26日

预售价:11.18万-14.28万元

之前捷达品牌已经公布了捷达VS7共会推出四款车型,并且也同时公布了其11.28万至14.28万元的预售价区间,从价格来看,它与捷达VS5有着十分紧密的承接性,甚至捷达VS5顶配版车型的售价与捷达VS7入门级车型的预售价仅相差0.1万元,预计捷达VS7最终的售价最低应该会进入10万元区间,而即便是这样,两款车型之间的价格也不会相差超过0.5万元。

外观方面,捷达VS7与VS5整体风格保持统一,继承了大众设计语言并融入全新创意。前脸采用大众经典的X设计元素,并通过向发动机盖和下格栅的双向延伸,使车头造型充满未来感。金属“铠甲”造型的进气格栅巧妙融入中国风,凸显硬朗稳固的风格。

车身侧面线条同样沿袭大众设计语言,锋利的线条贯穿车身,中部腰线的呼应让整车更加立体。捷达VS7定位于中型SUV,长宽高为4624毫米/1841毫米/1633(1644)毫米,轴距2730毫米,车身比捷达VS5长205毫米,轴距相对长100毫米。

尾灯的“Y型”设计与品牌核心图形相互呼应,同时尾部的整体设计,也使整个车尾显得更有力量感。与VS5不同的是,更长的车身使得新车在D柱设计上与车尾衔接的更加自然,这也为新车平添了几分稳重感。

内饰方面,新车的内饰同样与VS5十分相似。它的中控台的控制区域偏向驾驶员一侧,便于操作。三辐式多功能方向盘上的按键比较齐全,其部分区域还带有银色装饰。此外,捷达VS7还配有大尺寸的中控显示屏和液晶仪表盘,使内饰的科技感得到提升。

配置方面,捷达VS7按照不同车型提供前后摄像头、鲨鱼鳍A/鲨鱼鳍B、普通门把手/镀铬门把手、无钥匙进入按钮、后视镜摄像头、天窗、不同轮圈等可选。

动力方面,捷达VS7将会搭载与捷达VS5相同的1.4升涡轮增压发动机,这台发动机目前已成为捷达品牌旗下车型的主力机型,它拥有着150马力的最大功率,与其匹配的6速手自一体变速器。相比于很多同价位的自主品牌车型而言,捷达VS7所搭载的这套动力系统在可靠性方面有着十足的保证。

新车:广汽丰田威兰达

上市时间:2020年2月28日

预售价:17万-25万元

2020年1月9日,广汽丰田正式公布了威兰达17万至25万元的预售价区间,而这个价格区间与在去年年底上市的一汽丰田全新RAV4荣放的售价区间有着很大的重合度,所以无论是从车型定位还是从价格定位来看,威兰达很明显最大的竞争对手并非是奇骏、CR-V等车型,而是它的姊妹车型一汽丰田全新RAV4荣放。

威兰达基于TNGA架构GA-K平台打造而来,造型方面,威兰达在设计上与全新全新RAV4荣放有着较为明显区别,整体相对而言要更加饱满一些,整体风格并没有那么犀利。并且从格栅的细节来看,它与雷克萨斯RX更加类似。

车身侧面,威兰达车身侧面线条流畅,在视觉上呈现出修长动感的车身姿态,硬朗的腰线也营造出充满力量的肌肉感。威兰达的车尾造型多少有些汉兰达的影子,尽管造型较为简洁,不过贯穿式的镀铬饰条将尾灯连接起来,非常精致,也拉伸了车尾横向视觉感受。双边共两出式的排气布局都给车尾增加了时尚感与运动感。

尾部其也有着较大的变化,特别是在尾灯方面,其采用的长条形尾灯与全新RAV4荣放完全不同,形成了全新的风格。从外观设计来看,很明显广汽丰田威兰达是在海外版RAV4的基础上进行了本土化的修改,而并非像一汽丰田全新RAV4荣放那样完全复制。

威兰达的内饰与全新RAV4荣放基本保持一致,威兰达的内饰看上去时尚精致,层次感分明。此外,车内中控台被大面积的软质材料所包裹,整体做工及用料符合一贯水准。而半液晶式仪表盘及10.1英寸悬浮式中控液晶屏的加入,为车内的科技化程度加分不少。并且中控液晶屏内还集成了百度CarLife和趣驾WeLink互联系统。

动力部分,基于TNGA架构GA-K平台打造的威兰达,分别搭载2.0升自然吸气发动机及2.5升混合动力系统,均满足于国六排放标准。2.0升发动机的最大功率为126千瓦,峰值扭矩为209牛米。传动部分,匹配可模拟10速的CVT变速器。混动系统的综合功率为163千瓦,匹配E-CVT变速器。此外,它还配备了四驱系统。

写在最后

虽然之前的一个月我们经历了很多,但是生活还是要继续。随着疫情的被控制,大家也都要恢复正常生活,汽车市场在经历了较为冷淡的一月后,预计二月也不会太好。希望随着众多新车的到来,让汽车市场也迎来春天,而在下周将要上市的这三款全新SUV希望是这个春天的开始,毕竟它们每一款车都有着不俗的实力,也得十分值得期待。

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