卖车只是“闹着玩”,这些非汽车厂商造的车,你认得几款

如今“跨界”越来越流行,明星跨界做餐饮可以风生水起,饮料公司跨界做服装能够成为潮牌,就连六神都能和鸡尾酒公司联合推出花露水味鸡尾酒,完成了广大年轻人喝花露水的心愿。众多行业的跨界联合也证明了干掉一个品牌的不一定是同行,还有跨界的物种。



随着跨界延伸到不同行业,汽车就成为了跨界的新领域,在汽车行业里面跨界变得越来越寻常,也是一种新的趋势,不同的品牌都开始跨界造车。那么,跨界造车品牌有哪些呢?我们一起来看一看吧。


KTM X-Bow



KTM是一家制造摩托车为主的厂商,KTM与汽车结合在一起的还是在2006年。当年,KTM联合萨尔茨堡的设计公司Kiska Design、奥迪公司以及意大利赛车底盘制造商Dallara研发出了X-Bow,这辆跑车现在更是可在国内合法行驶。这款车只设了两个座位,而且是不带顶蓬的,体型与小型车差不多,但高度低了很多,行驶时候有不错的灵活性,整车仅重640公斤。



X-Bow搭载一台奥迪2.0升涡轮增压发动机,最大功率为237马力,最大扭矩310牛米,0-100km/h只需3.9秒,极速达217km/h。除了普通版车型以外,还有高性能版的X-Bow R,高性能版的发动机有不同的调校,最大输出功率达到296马力,峰值扭矩为400牛米。目前,X-Bow在国内也有销售,售价在100万元左右。


Apple自动驾驶汽车



苹果一直都不掩饰自己的野心,从电脑到手机,再到平板和手表,每一个设备都在改变大家的生活方式。其实除了移动设备之外,苹果一直都有一个造车梦,但对于苹果造车,官方一直遮遮掩掩,汽车项目名称为Apple Titan(泰坦),在2014年正式启动,至今已经有6年的时间,尽管在这期间并没有正式发布过关于苹果汽车的过多消息。



但是很多蛛丝马迹证明苹果一直密谋着造车的事,事实上在2018年8月,一位特斯拉的中国供应商曾经曝出苹果样车应该已经出来了,而且已经开始小批量送样,但保密十分严格,内部总监都看不到。此前更是曝光了苹果无人车的原型车等数据。目前据悉,苹果汽车的量产下线时间由2020年推迟到2021年。


索尼Vision-S



提到索尼你会想到Walkman播放器、Vaio笔记本、电视还是PlayStation游戏机呢?作为一家大家熟知的科技公司,索尼在今年的CES电子展上就发布了纯电动概念车Vision-S,这款概念车是基于麦格纳的平台开发的,联合英伟达、大陆、博世、采埃孚和高通共同打造。



不过索尼推出Vision-S的初衷并不是卖车,更像是个带货的,在Vision-S上展示其驾驶方面技术和车载娱乐系统,通过车身四周的33个传感器实时监控,可以实现L2级别自动辅助驾驶,并会在今年对这项技术进行测试。这或许是一次大胆的尝试,显然索尼是希望构建一个生态,而这个完整生态一定缺不了出行场景。


卡拉什尼科夫CV-1



提起卡拉什尼科夫这个名字,军武迷们第一时间肯定会联想起一代传奇神兵AK-47。但是你肯定想不到,除了研发各种威力强大的致命武器外,这家来自俄罗斯的知名军火商也开始涉足新能源汽车产业了。在2018年,卡拉什尼科夫在国际军事技术论坛上就推出了一款名为CV-1的电动概念车。



不过这辆电动概念车并非全部由卡拉什尼科夫原创的,它的外观设计是基于一台略显古老的前苏联伊日牌旅行车,外观设计既怀旧又有几分抽象。这款电动车可以在6秒内完成0-100km/h加速,并且可在完全充满电的前提下行驶217英里(约350公里)。据悉,卡拉什尼科夫确实有计划要批量生产电动车,但准确时间还没确定。


车系: VISION-S X-BOW
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