吉利汽车在国产自主品牌里算得上主力军了，自从收购了沃尔沃之后，吉利便开始了飞跃式的开疆扩土。

今天，吉利品牌已经在国产市场上取得了不小的成绩，用来自沃尔沃的品质技术加上自主创新，口碑已经赚得盆满钵满了。 帝豪算是吉利最经典车型之一了，截止到目前已经卖了190多万辆，常年霸占同级车市场销量的前三甲，今天咱们就来说说最新款帝豪怎么选。

2019款帝豪是在去年6月份上市的，命名为“领军版”，共推出了6款车型，全都满足国VI排放标准，售价区间为6.98-9.88万元。“领军版”这个名字起的很霸气，是想领军整个紧凑轿车市场吧。老规矩，先看外观，2019款帝豪整体外观变化不大，只是在一些细节部分做了微调。车身尺寸依然为4632*1789*1470，轴距为2650mm。

前脸最明显的变化当属全新的LOGO了，我还是挺喜欢吉利的新标的，纯正的黑色透着满满的高级感。吉利家族式直瀑水滴涟漪格栅与LED大灯融为一体，拉伸了整体视觉宽度。下方两侧进风口区域的“Y”字型镀铬装饰条很抢眼，有点像剑鱼尾部的设计，让新款帝豪车头整体更显精致。

侧面也基本没有改变，悠扬的车身比例加上紧致的折叠式腰线，虽然没有一直延伸到车尾，但上扬的角度加上多幅式银色轮毂，还是让整车平添了一些运动感。

尾部造型也基本没变，依旧简约，并且是简约到了极致，甚至连车标都省了。不过小编倒是觉得挺大方，耐看。

2019款帝豪的内饰风格跟老款比变化也不大，不过在一些细节上进行了调整，全黑的内饰配上银色镀铬饰条，视觉效果还是不错的。

新款帝豪采用了家族最新样式的多功能NAPPA真皮方向盘，手感相当不错,黑色的新LOGO镶嵌在方向盘中央，配上全屏炫彩液晶组合仪表，提升了高级感和豪华感。

8寸大小的中控屏也足够用了，并且搭载了全新的GKUI吉客智能生态系统，不仅集成了全新车机交互系统、高德地图导航、在线音乐曲库、智能语音交互系统、喜马拉雅FM电台等，同时，据说新车还将推出了5年无限免费流量支持服务。除此之外，这套系统还支持手机APP车辆远程控制，拥有远程解锁车们、开启空调和开启车窗等实用的功能。顶配车型还装配了六项电动调节真皮座椅。

安全配置上，全系标配TPMS智能胎温胎压监测系统、前后泊车雷达、全方位6安全气囊、集成式高清行车记录仪、六位一体车身电子稳定系统等等，这些对于安全出行还是提供了一些基本保障。

动力方面，2019款帝豪全系搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为80kW，最大扭矩为140N·m，传动系统匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。工信部综合油耗为5.8L/100km，油耗也还过得去。

接下来就到了具体配置和车型的选择环节了。手动的小编就不多说了，喜欢手动不嫌累的朋友可以选择1.5L手动豪华型，配置包括车皮质多功能方向盘、皮质座椅、行车记录仪、身稳定控制系统、上坡辅助、后倒车雷达、倒车影像、8英寸多媒体触控屏、GPS导航、蓝牙电话和自动空调等，比丐版时尚型多出不少实用配置，足够满足日常需求了，没必要加6000上顶配。

自动版小编主推性价比最高的1.5L CVT豪华型，性价比最高，配置上比手动豪华型还多出了定速巡航和自动驻车，日常用车足够。至于顶配的CVT尊贵型，配置的确丰富，比豪华型多出了驾驶座车窗一键升降、车窗防夹、外后视镜电动折叠、前排侧气囊、前后排气帘、电动天窗、真皮座椅、7英寸液晶仪表盘、驾驶座椅电动调节、语音识别、LED大灯、自动头灯、大灯延时关闭、自动空调带净化器+负离子发生器等等，不过售价达到9.88万元，加1.3万元换这些配置，小编还是觉得有点不值，毕竟这是台十万以内的紧凑型轿车，大部分只是日常家用代步而已。不过小编也不反对不差钱，且比较追求驾驶幸福感的朋友上顶配，毕竟人各有志吧。

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总结一下，就是喜欢手动选1.5L手动豪华型，自动选1.5L CVT豪华型，性价比都很高，不差钱的请直接上顶配。