酷就完事了!日产GT-R广告拍摄车亮相!

日产GT-R的大名想必各位车迷都有所耳闻,出色的性能与强悍的数据让它的圈速凌驾于一众超跑之上,同时相对亲民的售价也让其成为了性价比最高的跑车之一,“战神”果然名不虚传。


2019恰逢是GT-R车系50周年的生日,在此前的举办的洛杉矶车展上,GT-R 50周年纪念版、2020 GT-R NISMO以及GT-R50同台亮相,阵容之震撼可谓再一次让GT-R的粉丝们深陷高潮。



而在最近,日产想给自家的2020款GT-R NISMO拍一部宣传片,地点在德国的劳希茨赛道,并且想要在赛道上“表演真正的技术”,那么问题来了,什么样拍摄车才能最好的捕捉到GT-R NISMO的高性能?至少得跑得过主角才行!



在一些飙车电影的花絮镜头中,我们常常能看到保时捷Cayenne Turbo拍摄车的身影,其强悍的硬件与较大的车身在保证性能的同时也能提供更多的保障服务。但日产却不这么认为,Cayenne Turbo毕竟是SUV,再加上庞大的拍摄设备,想要在赛道跟上GT-R NISMO可不是一件容易的事。所以他们认为,能追上GT-R的,唯有另一台GT-R!



于是基于GT-R打造的拍摄车孕育而生,其外观原汁原味的保持了12款车型的设计,仅在配色上进行了磨砂消光的改动。同时更重要的是,日产在车头/尾部分贝安装了一套管形支架用以架设拍摄器材,非常酷炫。



拍摄设备与支架之间的是Flight Head Mini全数字三轴陀螺稳定云台,全碳纤维材料的应用使它的重量得以被控制在可接受范围内,因为只有这样才能最大程度让外设避免影响到车辆性能的发挥。



动力方面,这台改款前的GT-R搭载的是3.8T V6双涡轮增压发动机,最大功率530马力,传动与之匹配6速双离合与四驱系统。虽说账面数据与2020款GT-R NISMO的600匹+有着近百匹的距离,但其出色的传动销量与四驱系统仍然足以胜任赛道的拍摄任务。


大家对这台“战神”拍摄车有何看法,欢迎在评论区里跟我们互动讨论哦!




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车系: 日产GT-R
标签: 新车资讯
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