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前言：不少人都知道在国内外一些汽车企业的员工如果购买自己家品牌的车辆，不仅可以获得一定的优惠，而且可以花费更便宜的价格购买到一些“高质量”的库存车，但是对于法拉利车企来说，这类情况不存在。

近期，某媒体在国外俯拍了法拉利车企的外貌图片，而且还知晓了一条信息，那就是法拉利不允许员工买自家车，但你有另一个身份，还能“半价买车”，那个身份就是车手。

据了解，在你定制选配完一台法拉利之后，整台车需要耗时一年左右的时间打造，整车还是纯手动制造的，直接凸显了“工时费”的昂贵，而且这类超跑的车企在国内外的销量都是不差的，不少富二代都喜欢这类百万级别的跑车。

而法拉利厂商之所以不允许员工购买自家品牌的车辆，原因是因为他们秉承“顾客至上”的原则，为的就是让顾客能够最快拿到自己心爱的车辆，避免中途“插队”的员工。

最关键的是，如果你是F1车手的话，一旦在比赛中获得非常高的人气或者是冠军，那你购买法拉利的时候，还能够有机会享受“半价买车”的优惠，比如著名赛车手舒马赫，其名下就有几台法拉利是法拉利厂商为他私人订制的。

​综上所述，面对这样一个法拉利车企，个人认为之所以车手能够获得如此高的优惠，原因就在于车手驾驶的车辆如果是一台法拉利的话，还能够为法拉利这个品牌带来不少的收益。

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