本以为2019年就很艰难了，谁知道，2020年开局就是一记闷棍——一场肆虐全国的新冠病毒肺炎疫情波及车市，影响深远。

2020年1月，乘用车市场销量实现159.7万辆，较去年同期202.3万辆下降21%。1月SUV市场份额为48.5%，大于轿车市场份额的46.6%。

目前1月SUV销量前十强榜单已经出炉， 哈弗H6依然是当之无愧的王者，至于其它车型的座次如何，还是让数据来说话吧！

第十名：日产奇骏

1月销量：15031辆

日产旗下SUV阵营里，最走量的莫过于逍客和奇骏。上个月，奇骏取得了15031台的销量。在我们的印象中，东风日产奇骏是一款可以满足大多数人需求和喜好的SUV，大空间、软沙发、有七座车型可选、保值率高、省油、成熟稳定的技术，除了给不了你驾驶激情外，其它方面都无可挑剔。

第九名：荣威RX5

1月销量：15195辆

作为互联网汽车的积极参与者，荣威RX5自诞生至今，一直都是上汽荣威的拳头产品。1月份，荣威RX5的销量达到了15195辆，同比增长21.9%。如今在售的荣威RX5 MAX则以强大的互联网功能领先同级，今年应该还会有更为出色的表现。

第八名：途观

1月销量：15435辆

我们所统计的途观车系的销量，包含了途观丝绸之路（老途观）和途观L。途观本月的销量为1.54万辆，较去年同期下降了41.6%。在业界看来，途观后期如果继续扩大优惠幅度的话，以大众的影响力，销量还可以再往上走的。

第七名：传祺GS4

1月销量：16771辆

传祺GS4曾经一度是自主品牌的热门车型，也是传祺SUV的当红选手。在竞品纷纷通过改款或换代提升竞争力的时候，GS4也相应进行了调整，比如即将推出Coupe车型，新车的上市将进一步增加GS4的竞争力。

第六名：探岳

1月销量：17134辆

对大众来说，探岳和途观都是自己的“亲儿子”，销售所得的利润都落到自己的口袋里。对途观来说，探岳就是一个有竞争力的“同门兄弟”。1月份，大众探岳销量大涨，取得了17134辆的销量，成为了合资SUV中的生力军。目前探岳在终端有着数万元不等的优惠，产品的性价比进一步增强。

第五名：奔驰GLC

1月销量：19046辆

奔驰GLC着实给豪华品牌长脸，本月取得了一万九千多辆的销量，在销量榜单上排名第五。为何这款并不便宜的豪华SUV能取得这样出色的成绩呢？在葫芦侠看来，一是受益于中国市场对豪华车型的需求增长，另一方面GLC本身也有出色的产品力，尤其是改款后的GLC-L，在空间、配置、舒适性等方面都非常出色。

第四名：吉利博越

1月销量：22121辆

博越的销量主力主要是博越PRO，毕竟换代以后的博越PRO，无论是颜值、配置，还是动力，都远超同级车型一大截，也带动了博越销量的增加。1月份，吉利博越的销量为22121辆。虽然它从未登上过榜首宝座，但它长期销量稳定，成为吉利SUV家族的担当。

第三名：本田CR-V

1月销量：22332辆

本田CR-V成为杀入SUV月度销量前三强的唯一合资品牌，也是月销量过2万辆的合资SUV。本月，CR-V销量再次突破2万辆，达到2.23万辆，同比增长42.1%。

第二名：长安CS75

1月销量：24863辆

自去年CS75 PLUS车型上市以来，凭借更为时尚、张扬的外观，充满科技和智能的配置，以及1.5+6AT和2.0+8AT两套动力系统的加持，获得了不少年轻消费者的喜爱。本月，长安CS75取得了24863辆的销量，同比大涨54.9%，成为长安汽车的销量担当，其中近七成由CS75 PLUS创造。

第一名：哈弗H6

1月销量：25582辆

毫无意外，哈弗H6以2.56万辆的数据，继续蝉联销量第一的王座。长期以来，H6秉承“多生孩子好打架”的策略，在售车型型号较多，包括红标、蓝标和运动版，价格从8万多到14万多，几乎覆盖了大部分人群。不过，现在排名第二的长安CS75已经在奋起直追，且差距在缩小，哈弗H6要想保住排名第一的王座，需要更加努力了。