进入2月的车市用冰封之寒来形容一点不为过。全国约3.5万家经销商，在2月份上旬(1-16日)共卖出了3.6万辆车。平均每家只卖掉一辆车。

近日，乘联会发布了2020年2月的汽车销售数据，2月第一周(1-9日)全国乘用车日均零售销量仅811辆，相比去年同期的22965辆，大幅下跌96%。第二周(2月10-16日)日均零售销量仅4098辆，与去年同期的36965辆相比大跌89%。如果累加起来，2月份1-16日，全国汽车销量约为36000辆。

有几个需要关注的点：

1、 去年除夕是2月4日，去年的2月份数据已经是包含了7天春节假期的数据，与2018年的数据相比，已经下跌近50%。即便这样，跟今年同比而言，还是要高得多。

2、 目前全国在统计的4s店大约30000家左右(流通协会数据：2018年全国4S店总数约2.9万家)，如果包括一些小规模的3S或者综合经销商卖场，3.5万家左右。而2月1-16日，全国汽车销量约3.6万辆，差不多每家店卖掉一辆车。

3、 大多数店还是属于无法营业的境地，每家店一辆车也只是被平均。

长远来看，2月份的销量肯定是不容乐观，需要期待的是未来更长时间的汽车销售回暖。

2月的厂家已经大部分上班，但由于汽车产业链长，全面恢复生产的条件比较难，因此节后营销体系早已开工，但生产物流的跟进速度偏慢，因此批发销量数据特别低，而且不均衡，因此暂时不列出分析。

为了缓解经销商压力，厂家大部分都放弃了销量考核，加之厂家连续10个月大力降库存，厂家库里也没有紧俏资源，因此批发销量暂时处于极低水平。

考虑到2月的特殊因素，进货也可能因运输受阻而成为经销商的长期在途库存，经销商资金也很紧张，少进车是合理的选择。厂家也不能给经销商压力，因此干着急，看着2月销量远低于预期，目前看也就靠最后一周的生产和物流恢复后的批发增量。

目前看2月的厂家销量将大幅低于预期，同比下滑估计在-70%左右。1-2月因此的累计销量估计下降在40%左右，较原来的1-2月预期下降10个点的水平。

乘联会预测，2月汽车厂家销量将大幅低于预期，预计同比下降70%;前两个月累计销量预计下降40%，较原来的前两个月预期约下降10个点。不过，乘联会表示，汽车零售量大幅下降只是暂时影响，恢复速度要看各地方政府的相关措施。

从整个大行业来看，不论是国家层面还是地方或者企业自身，积极自救已经成为大家一致努力的方向。但是行业回暖还需时日，有了大的政策支持，相信销售的复苏指日可待。